Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a implantação de medidas para controle de velocidade de veículos. O REQ 266/2026 especifica a construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres, enquanto o REQ 098/2026 menciona um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário. Embora a forma exata do dispositivo possa variar, o objetivo principal de reduzir a velocidade dos veículos é o mesmo.

Localidade: Ambos os requerimentos se referem à mesma localidade específica dentro do município de Jataí: a Vila Fátima. O REQ 266/2026 menciona a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 098/2026 aponta o cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, também na Vila Fátima. Apesar de as ruas mencionadas serem diferentes, ambas estão situadas na mesma região geográfica (Vila Fátima) e a justificativa em ambos os casos aponta para a necessidade de segurança viária na localidade.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são os moradores e usuários das vias da Vila Fátima, com ênfase na segurança de pedestres, incluindo crianças e idosos, e na redução do risco de acidentes.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os textos são muito semelhantes. Ambos apontam para o tráfego de veículos em alta velocidade na localidade, a sensação de insegurança gerada por essa condição, o risco de acidentes e a necessidade de proteger pedestres e promover um trânsito mais seguro e humanizado.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita o estudo de viabilidade e posterior construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 234/2025 pede estudos e viabilidade para implantação de lombadas (ondulação transversal). Embora ambos visem a moderação de tráfego e segurança viária, a natureza específica da intervenção solicitada difere.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 234/2025 refere-se ao Povoado de Estância. As localidades são distintas dentro do município de Jataí.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias, especificamente os pedestres no caso do REQ 266/2026 e os moradores e transeuntes no REQ 234/2025. O foco na segurança viária é comum, mas a natureza da solicitação impacta o grupo diretamente beneficiado pela intervenção.

Justificativa: O REQ 266/2026 justifica a necessidade pela elevada velocidade dos veículos, circulação de pedestres (incluindo crianças e idosos) e a insegurança geral no entorno de uma praça. O REQ 234/2025 aponta o tráfego intenso de veículos e caminhões e a necessidade de reduzir a velocidade, mencionando a remoção de lombadas anteriores. As justificativas abordam problemas de segurança viária, mas as causas e o contexto local apresentado são diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita a construção de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 402/2025 pede a implantação de uma faixa de pedestres e um redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança na travessia, a inclusão do redutor de velocidade no segundo requerimento e a especificação de "faixa elevada" no primeiro denotam diferenças na natureza exata do benefício.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. Em contraste, o REQ 402/2025 indica a Rua 19, em frente à Praça do Setor Jardim Goiás. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza a via e a praça localizada na área, com ênfase em pedestres, crianças e idosos. Neste ponto, a similaridade é alta, pois o público-alvo é o mesmo: os transeuntes e moradores da região afetada.

Justificativa: As justificativas em ambos os textos são semelhantes em sua essência, apontando alta velocidade de veículos e tráfego intenso como causas de insegurança na travessia de pedestres, com risco de acidentes para grupos vulneráveis como crianças e idosos. A urgência por medidas de segurança viária é o ponto comum.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a construção de uma faixa de pedestre elevada, com o objetivo de reduzir a velocidade dos veículos e aumentar a segurança dos pedestres. O benefício em si é o mesmo.

Localidade: Há uma diferença clara na localidade especificada. O REQ 266/2026 solicita a faixa elevada na Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. Já o REQ 325/2025 pede a faixa elevada nas proximidades do cruzamento da Avenida Said Abdala com a Avenida Deputado Manoel Costa Lima.

Beneficiários: Ambos os textos mencionam a população em geral como beneficiária, com destaque para crianças, idosos e famílias que utilizam as vias. A natureza do beneficiário é a mesma.

Justificativa: As justificativas apresentadas são similares em sua essência: alta velocidade dos veículos, risco de acidentes e necessidade de segurança para pedestres. Ambas citam a importância da segurança viária e a proteção dos usuários mais vulneráveis, com referência ao Código de Trânsito Brasileiro. Contudo, os problemas específicos descritos e as vias exatas que geram a preocupação são diferentes devido à distinta localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita o estudo de viabilidade e posterior construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 531/2025 pede um estudo de viabilidade para implantação de redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança viária e a moderação de tráfego, a natureza específica da intervenção solicitada difere.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 531/2025 indica a Avenida 31 de Maio, no perímetro compreendido entre o depósito da J. Cruzeiro Materiais para Construção e a rotatória que dá acesso ao Jatahy Shopping. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, com foco na segurança dos transeuntes e condutores. No entanto, o REQ 266/2026 menciona especificamente a circulação de crianças, idosos, praticantes de atividades físicas e famílias que frequentam a praça, enquanto o REQ 531/2025 cita moradores e empresários desta localidade. A especificidade dos grupos mencionados apresenta uma leve diferença.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base no excesso de velocidade dos veículos e no consequente risco de acidentes e insegurança para os transeuntes. O REQ 266/2026 detalha a preocupação com a circulação de pedestres em torno de uma praça, enquanto o REQ 531/2025 menciona o alto fluxo de veículos e o desrespeito ao Código de Trânsito Brasileiro. As justificativas são semelhantes em seu cerne, mas com nuances na descrição do contexto.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita o estudo de viabilidade técnica e posterior construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 766/2025 pede um estudo de viabilidade técnica para a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a segurança viária e a moderação de tráfego, os mecanismos propostos são distintos.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 766/2025 indica o cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da comunidade local, incluindo pedestres e motoristas, e a proteção dos usuários da via. Neste aspecto, os beneficiários são semelhantes em sua natureza genérica.

Justificativa: Ambos os textos apontam a elevada velocidade dos veículos como principal problema, gerando insegurança e risco de acidentes. As justificativas mencionam a necessidade de medidas para reduzir a velocidade e aumentar a segurança viária, com relatos de moradores sobre a sensação de insegurança. As razões apresentadas são convergentes em sua essência.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a construção de uma travessia elevada para pedestres. O REQ 266/2026 especifica "faixa elevada para travessia de pedestres", enquanto o REQ 210/2026 utiliza o termo "Travessia Elevada para Pedestres (faixa de pedestre elevada)". A natureza do benefício é a mesma.

Localidade: Há uma diferença significativa nas localidades. O REQ 266/2026 solicita a intervenção na Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. Já o REQ 210/2026 pede a construção na Rua Inácio José de Melo, na altura do nº 1934, Bairro Vila Santa. As ruas e bairros são distintos.

Beneficiários: Ambos os textos visam beneficiar a população em geral, com menção específica a grupos vulneráveis como crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida. O REQ 210/2026 adiciona os frequentadores da Igreja Missionária de Cristo como beneficiários diretos. A essência do beneficiário é a mesma, mas o REQ 210/2026 detalha um grupo específico adicional.

Justificativa: As justificativas apresentam semelhanças em relação à necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir a velocidade dos veículos e facilitar a travessia de pedestres. O REQ 266/2026 foca na velocidade dos condutores e na circulação de pedestres na praça. O REQ 210/2026 menciona a existência de uma faixa de pedestres que precisa ser elevada e a necessidade de organização e fluidez do trânsito, além de citar a igreja como ponto de referência. As razões gerais são similares, mas os detalhes e o contexto específico da justificativa divergem.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita a construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 580/2025 pede a implantação de, pelo menos, dois redutores de velocidade. Embora ambos visem a moderação do tráfego e a segurança, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 580/2025 indica a Avenida Jerônimo Vilela, nas esquinas próximas ao Supermercado Cristo Rei e a uma farmácia, no Setor Vila Sofia. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas vias mencionadas, incluindo pedestres, motoristas e frequentadores de estabelecimentos locais. Neste ponto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: Ambos os textos apontam o excesso de velocidade dos veículos como o problema central e a causa de insegurança e risco de acidentes. O REQ 266/2026 enfatiza a circulação de pedestres, incluindo crianças e idosos, e a frequência à praça. O REQ 580/2025 menciona o tráfego intenso, a ocorrência de acidentes e a retirada de um quebra-molas anterior como agravantes. As justificativas são semelhantes em sua essência (segurança viária devido à velocidade), mas diferem nos detalhes específicos do contexto local.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita a construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 110/2026 pede a implantação de redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança viária e a moderação de tráfego, os mecanismos solicitados são distintos.

Localidade: O REQ 266/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 110/2026 menciona a Avenida das Palmeiras, no Setor Nossa Senhora de Fátima, via de acesso ao Condomínio Terras de Toscana. As localidades são diferentes, apesar de ambas estarem em bairros com nomes que remetem a Fátima.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas vias mencionadas. No entanto, o REQ 266/2026 destaca a circulação de crianças, idosos, praticantes de atividades físicas e famílias que frequentam a praça. O REQ 110/2026 menciona moradores e empresários da localidade.

Justificativa: Ambos os textos apontam o excesso de velocidade dos veículos como problema principal e a necessidade de medidas para aumentar a segurança. Contudo, o REQ 266/2026 detalha a preocupação com a travessia de pedestres em uma área de lazer (praça), enquanto o REQ 110/2026 foca na segurança geral da via e no desrespeito ao Código de Trânsito Brasileiro.