Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres, redutores de velocidade ou travessia elevada, com o objetivo geral de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 766/2025 pede especificamente um estudo de viabilidade técnica para a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a redução da velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas sugestões de medidas.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 766/2025 especifica o cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas e demais condutores. O REQ 243/2026 menciona especificamente unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes como beneficiários indiretos da segurança. Não há diferença significativa no público-alvo geral.

Justificativa: Ambos os textos justificam os pedidos com base na necessidade de aumentar a segurança viária devido ao tráfego intenso e à circulação de veículos em alta velocidade, que colocam em risco a comunidade local. O REQ 243/2026 enfatiza a presença de unidades educacionais como fator de risco adicional.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a implantação de medidas para redução da velocidade de veículos. O REQ 243/2026 pede especificamente estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo redutores de velocidade, para reduzir a velocidade. O REQ 531/2025 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de redutores de velocidade. Embora ambos visem a redução de velocidade, o primeiro é mais abrangente em termos de sinalização.

Localidade: Há uma diferença significativa na localidade. O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. Já o REQ 531/2025 especifica a Avenida 31 de Maio, em um perímetro entre o depósito da J. Cruzeiro Materiais para Construção e a rotatória do Jatahy Shopping.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são os moradores e usuários das vias em questão, bem como pedestres, ciclistas e outros condutores. Não há diferença substancial neste ponto.

Justificativa: As justificativas são semelhantes em sua essência: alto fluxo de veículos em velocidade excessiva, risco à segurança de pedestres e outros condutores, e a necessidade de medidas para mitigar esses perigos. O REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais como um fator agravante, o que não é explicitado no REQ 531/2025.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, com foco na redução da velocidade dos veículos. Já o REQ 112/2026 pede especificamente a implantação de uma faixa de pedestres. Embora ambos visem a segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 112/2026 menciona a Rua Jerônimo Vilela, nas proximidades do nº 260, no Bairro Jardim América. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, com ênfase em pedestres, ciclistas e condutores. No entanto, o REQ 243/2026 destaca a presença de unidades educacionais com crianças e adolescentes como um fator de risco, enquanto o REQ 112/2026 menciona moradores da região, idosos, crianças, trabalhadores e visitantes de empreendimentos comerciais.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações sobre velocidade excessiva de veículos e o risco associado, especialmente perto de escolas. O REQ 112/2026 fundamenta-se na necessidade de garantir segurança e organização para pedestres que atravessam a via em uma área com intenso fluxo comercial e de tráfego de veículos. As justificativas apresentam focos e contextos ligeiramente diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, com o objetivo de reduzir a velocidade dos veículos. O REQ 222/2026 solicita estudo técnico e implementação de mecanismo de moderação de tráfego, com o objetivo de reduzir a velocidade dos veículos. Ambos buscam a redução da velocidade, mas o REQ 222/2026 especifica "mecanismo de moderação de tráfego", que pode abranger medidas mais específicas além da sinalização.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 222/2026 refere-se à Rua PS-18, no Residencial Portal do Sol, com um trecho específico entre a Avenida Portal do Sol e a Rua PS-09, na altura do numeral 122. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas, crianças e idosos. Não há diferença significativa nos beneficiários diretos.

Justificativa: Ambos os textos justificam a solicitação pela necessidade de reduzir a velocidade dos veículos devido ao risco à segurança dos transeuntes, especialmente crianças e idosos, e ao fluxo de veículos em velocidade incompatível com a via. As justificativas são semelhantes em sua essência, focando na segurança viária.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres e redutores de velocidade, com o objetivo geral de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 138/2026 pede especificamente a implantação de uma faixa elevada de pedestres. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas solicitações de medidas, enquanto o REQ 138/2026 foca em um único tipo de intervenção.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, via que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 138/2026 indica a Rua Mineiros, no trecho compreendido entre o Colégio Polivalente Dante Mosconi e o Ginásio Vilelão. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, com ênfase na segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e, no caso do REQ 243/2026, também em unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes. O REQ 138/2026 destaca o fluxo de alunos, professores e pais. Os beneficiários diretos são semelhantes em termos de grupo (população, estudantes), mas o foco geográfico é diferente.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base em reclamações de moradores e usuários sobre o tráfego excessivo de veículos, o risco à segurança e a necessidade de medidas para prevenir acidentes. O REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais como um fator de risco. O REQ 138/2026 enfatiza a concentração de fluxo de alunos e a proximidade de duas estruturas públicas importantes (colégio e ginásio). As justificativas são similares em sua essência (risco à segurança devido à velocidade), mas os detalhes contextuais e os pontos de maior preocupação divergem ligeiramente.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas para redução de velocidade, como placas, sinalização horizontal, faixas de pedestres e redutores de velocidade. Já o REQ 210/2026 pede especificamente um estudo técnico de viabilidade para a construção de uma travessia elevada para pedestres. Embora ambos visem a segurança no trânsito, o benefício específico é distinto.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 210/2026 especifica a Rua Inácio José de Melo, na altura do nº 1934, no Bairro Vila Santa. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas, crianças, adolescentes e idosos. No entanto, o REQ 210/2026 destaca especificamente os frequentadores da Igreja Missionária de Cristo como beneficiários diretos da travessia elevada.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela alta velocidade dos veículos e o risco à segurança, agravado pela presença de unidades educacionais. O REQ 210/2026 baseia-se na demanda da população para tornar a faixa de pedestres existente mais segura através da elevação, visando também a organização do tráfego e a acessibilidade para grupos vulneráveis. As justificativas apresentam focos distintos, embora ambas abordem a segurança viária.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas para redução de velocidade, como placas, faixas de pedestres e redutores. Já o REQ 612/2025 pede especificamente a implantação de um redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas solicitações de intervenção.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 612/2025 especifica a Avenida Ponte Branca, em frente ao nº 49 (Supermercado Peres), no bairro Dom Abel, divisa com Nova Esperança. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas e condutores. O REQ 243/2026 menciona especificamente a presença de unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes como um fator de risco. O REQ 612/2025 cita os moradores dos setores Dom Abel e Nova Esperança e usuários da via que dá acesso a outras propriedades. Embora o público-alvo seja similar (população local), a especificidade da justificativa difere.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações de velocidade excessiva, risco a pedestres, ciclistas e motociclistas, agravado pela presença de escolas. O REQ 612/2025 fundamenta-se na necessidade de controlar o fluxo de veículos e reduzir a velocidade em uma via movimentada que dá acesso a outras áreas, também citando o risco de acidentes. As justificativas compartilham a preocupação com a velocidade e a segurança, mas as circunstâncias e os detalhes apresentados são específicos para cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 266/2026 solicita especificamente a construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 243/2026 pede a realização de estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, mencionando como possíveis medidas placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres, redutores de velocidade ou travessia elevada. Embora ambos visem a redução de velocidade e segurança, o REQ 266/2026 é mais específico quanto à solução desejada (faixa elevada), enquanto o REQ 243/2026 abre um leque maior de possibilidades de intervenção.

Localidade: O REQ 266/2026 foca na Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, via que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, crianças, idosos e outros usuários da via. Não há diferença significativa no público beneficiário direto.

Justificativa: Ambos os textos justificam os pedidos com base em reclamações de moradores sobre o excesso de velocidade dos veículos, o que gera insegurança e risco de acidentes. O REQ 243/2026 adiciona a presença de unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes como um fator agravante. As justificativas são semelhantes em sua essência, mas o REQ 266/2026 enfatiza a circulação de pedestres na praça, enquanto o REQ 243/2026 destaca a presença de escolas.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, faixas de pedestres e redutores de velocidade, com o objetivo principal de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 136/2026 pede especificamente a implantação de um redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução da velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas solicitações de medidas de sinalização.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 136/2026, por sua vez, especifica a Alameda Marechal Rondon, próximo à Secretaria de Educação. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população local, incluindo moradores, usuários da via, pedestres, ciclistas e motociclistas. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de reduzir a velocidade dos veículos para aumentar a segurança e prevenir acidentes. O REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais como um fator de risco adicional, enquanto o REQ 136/2026 destaca o fluxo de servidores públicos, pais e alunos próximo à Secretaria de Educação. As justificativas são semelhantes em sua essência, mas com focos geográficos e contextuais ligeiramente diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 280/2026 solicita a construção de calçadas em uma avenida específica. Já o REQ 243/2026 pleiteia a realização de estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito, com o objetivo de reduzir a velocidade de veículos. Embora ambos visem melhorar a infraestrutura e segurança, os benefícios concretos solicitados são distintos.

Localidade: O REQ 280/2026 foca na avenida de pista dupla que interliga o Bairro Dom Abel ao Setor Jacutinga. O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, via que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. Embora haja menção ao Setor Jacutinga em ambos, as vias e a delimitação geográfica exata dos pedidos são diferentes.

Beneficiários: O REQ 280/2026 tem como beneficiários principais os pedestres que utilizam a via de conexão entre os bairros Dom Abel e Jacutinga. O REQ 243/2026 beneficia de forma mais ampla os moradores e usuários da Rua João Otoni de Carvalho, incluindo pedestres, ciclistas e motociclistas, com foco na segurança diante do excesso de velocidade.

Justificativa: A justificativa do REQ 280/2026 baseia-se na ausência de passeio público, obrigando pedestres a caminhar pela pista e dividir espaço com veículos, o que gera perigo. O REQ 243/2026 justifica a solicitação pelas constantes reclamações sobre o excesso de velocidade de veículos, colocando em risco a segurança, especialmente próximo a unidades educacionais. As razões subjacentes aos pedidos são distintas.