Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e posterior implantação de rotatória, com sinalização viária pertinente. Em contrapartida, o REQ 068/2026 pede a instalação de sinalização semafórica e sinalização horizontal (reforço de faixas de pedestres). Ambos buscam melhorias na segurança e fluidez do trânsito, mas as ações propostas são distintas: rotatória versus semáforo.

Localidade: O REQ 343/2026 foca no cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. Já o REQ 068/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Deputado Manoel da Costa Lima com a Avenida Said Abdala, Setor Vila Paraíso. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Em ambos os requerimentos, os beneficiários diretos são os usuários das vias públicas e a população em geral que transita ou reside nas imediações dos cruzamentos em questão, visando a segurança e a fluidez do tráfego. Portanto, neste quesito, há uma semelhança geral.

Justificativa: O REQ 343/2026 justifica o pedido pela convergência de múltiplas vias, fluxo intenso de veículos, preocupações com segurança, dificuldades de acesso e travessia, citando o Código de Trânsito Brasileiro e a necessidade de estudos técnicos para implantação de rotatória. O REQ 068/2026 aponta alta periculosidade no cruzamento, fluxo intenso de veículos de carga e passeio, presença de pedestres, dificuldade de inserção de veículos em horários de pico, ocorrências de colisões e atropelamentos, e insegurança para clientes e funcionários locais, baseando-se no direito de petição e no interesse público de segurança. Embora ambos mencionem segurança e fluidez, os problemas específicos e as causas apontadas apresentam particularidades que diferenciam as justificativas.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de uma rotatória acompanhada de sinalização viária. Em contrapartida, o REQ 766/2025 pede um estudo de viabilidade para instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a melhoria da segurança viária, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. Já o REQ 766/2025 foca nas proximidades do cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes. São localizações geográficas diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a comunidade local e os usuários das vias, buscando a segurança e a organização do tráfego. Não há uma diferença marcante neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos apontam para a necessidade de segurança viária, redução de conflitos e melhoria da fluidez do tráfego, citando o tráfego intenso e os riscos de acidentes. O REQ 343/2026 enfatiza a convergência de múltiplas vias e dificuldades de acesso, enquanto o REQ 766/2025 destaca a circulação em alta velocidade como principal preocupação. Embora o tema geral seja similar, os problemas específicos que levam à solicitação divergem.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de uma rotatória com sinalização viária pertinente. Já o REQ 302/2026 pede a realização de estudo técnico e posterior implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, com sinalização horizontal e vertical. Os benefícios são distintos, um focado na organização do tráfego geral e segurança em um cruzamento, e o outro na segurança de pedestres através de redutores de velocidade.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 302/2026 indica a Rua 34, no trecho entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias públicas. No entanto, o REQ 343/2026 foca na melhoria da fluidez e segurança para todos os usuários do tráfego (condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres) no cruzamento especificado. O REQ 302/2026 tem um foco mais específico na segurança de pedestres, incluindo crianças, idosos e pessoas com deficiência, que atravessam a Rua 34.

Justificativa: O REQ 343/2026 justifica a solicitação pela configuração do cruzamento, fluxo de veículos, reivindicações de moradores preocupados com a segurança, dificuldades de acesso e travessia, e a necessidade de organização do tráfego. O REQ 302/2026 fundamenta o pedido na antiga reivindicação de moradores e comerciantes devido ao risco de acidentes envolvendo veículos e pedestres na Rua 34, destacando o intenso fluxo de veículos, pista dupla e declive acentuado, além da ausência de locais seguros para travessia. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos geográficos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de rotatória, com sinalização viária, para organização do tráfego e segurança. Já o REQ 709/2025 pede a construção de galeria pluvial para solucionar alagamentos. Os benefícios são distintos, um voltado para o trânsito e o outro para a drenagem urbana.

Localidade: O REQ 343/2026 foca no cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 709/2025 menciona o cruzamento da Rua Leopoldo de Bulhões com a Rua Léo Lince, ambos na região central do município. Embora a Rua Leopoldo de Bulhões apareça em ambos os textos, as demais ruas e a configuração exata dos cruzamentos são diferentes, configurando localidades distintas para os pedidos.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias, moradores e comerciantes das áreas afetadas. Não há divergência quanto ao público beneficiado.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na necessidade de organização do tráfego, redução de conflitos, segurança viária e melhoria da fluidez em um cruzamento com fluxo intenso de veículos. A justificativa do REQ 709/2025 aponta para alagamentos recorrentes, acúmulo de águas pluviais, perigo no trânsito, danos ao pavimento e riscos aos pedestres devido à falta de sistema de drenagem. As justificativas refletem problemas distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica e implantação de rotatória com sinalização viária em um cruzamento de ruas urbanas. Já o REQ 511/2025 pede a instalação de uma lombada eletrônica em uma rodovia federal. Os benefícios são distintos, um focado em organização de tráfego urbano e o outro em controle de velocidade em via de trânsito rápido.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II, em área urbana. O REQ 511/2025 indica a BR 158, no povoado da Estância, que se trata de uma rodovia federal. As localidades são completamente diferentes em natureza e localização.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança viária e a melhoria do tráfego. No entanto, o REQ 343/2026 menciona usuários das vias urbanas, condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres em geral. O REQ 511/2025 foca especificamente na segurança de pedestres que atravessam a BR 158, além de alunos de escola e frequentadores de comércios na região.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na configuração do cruzamento urbano, fluxo de veículos, dificuldades de acesso e travessia, e a necessidade de organização e segurança. A justificativa do REQ 511/2025 aponta o excesso de velocidade na rodovia federal como principal risco à segurança dos pedestres, agravado pela presença de escola e comércios. As razões para os pedidos são distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico, visando organizar o tráfego, reduzir conflitos e melhorar a segurança e fluidez. Já o REQ 521/2025 pede estudos técnicos para implantação de mão única e redutor de velocidade (radar ou faixa elevada para pedestres) em uma rua específica, com o objetivo de reduzir a velocidade e aumentar a segurança. Embora ambos visem a segurança viária, as soluções propostas são distintas.

Localidade: O REQ 343/2026 foca no cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 521/2025 refere-se à Rua do Bosque, no Setor Campo Neutro. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias em questão, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres. No REQ 521/2025, há uma ênfase específica na segurança de pais e crianças que utilizam a via para chegar a uma creche.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 aponta a configuração do cruzamento com múltiplas vias e alto fluxo de veículos como motivo para a solicitação de uma rotatória, citando reivindicações de moradores preocupados com a segurança e dificuldades de acesso. A justificativa do REQ 521/2025 detalha uma rua estreita com alto fluxo de veículos em velocidade elevada, grande número de pedestres (incluindo crianças) e um atropelamento fatal recente, ressaltando a urgência da intervenção para garantir a segurança das famílias. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança, abordam problemas e contextos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 202/2026 pede estudos técnicos para delimitação e sinalização de vagas de estacionamento rotativo com tempo máximo de permanência de 3 minutos, visando alta rotatividade e fluidez do trânsito. Os benefícios são distintos: um foca na organização de tráfego em um cruzamento através de uma rotatória, enquanto o outro visa otimizar o fluxo em áreas de grande concentração através de vagas de embarque/desembarque rápido.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica um local geográfico preciso: o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 202/2026, por outro lado, aponta para áreas mais genéricas e estratégicas dentro do município, como a Região Central (áreas de comércio e bancário), entorno de unidades hospitalares, proximidades de instituições de ensino e polos de fluxo (terminais rodoviários, centros comerciais, áreas de lazer). Não há sobreposição geográfica específica entre os dois pedidos.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, melhorando a segurança e a fluidez do trânsito. No entanto, o REQ 343/2026 foca em condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam o cruzamento especificado. O REQ 202/2026, ao propor vagas de embarque/desembarque rápido, beneficia principalmente condutores que necessitam de paradas curtas e a coletividade ao reduzir congestionamentos em áreas de alta demanda.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na configuração do cruzamento, no fluxo de veículos, na preocupação com a segurança e nas reivindicações de moradores e usuários das vias. A justificativa do REQ 202/2026 foca na necessidade de aperfeiçoar a mobilidade urbana através da criação de "Zonas de Desembarque Rápido", combatendo paradas em fila dupla ou locais proibidos, e promovendo segurança, fluidez e eficiência no uso do espaço público em áreas de grande concentração de pessoas. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança e fluidez do trânsito, abordam problemas e soluções de naturezas diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico, visando a organização do tráfego, redução de conflitos e melhoria da fluidez e segurança. Já o REQ 189/2026 requer a denominação de uma nova via de acesso à Universidade Federal de Jataí com os nomes de dois estudantes falecidos, como homenagem póstuma e marco de conscientização sobre segurança no trânsito. Os benefícios solicitados são distintos: um foca em infraestrutura viária e o outro em homenagem e simbologia.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 189/2026 menciona a "nova via de acesso à Universidade Federal de Jataí". Embora ambos estejam no município de Jataí, as localidades específicas são diferentes, uma é um cruzamento existente e a outra é uma nova via.

Beneficiários: O REQ 343/2026 visa beneficiar todos os usuários das vias no cruzamento especificado, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres, através da melhoria da segurança e fluidez do tráfego. O REQ 189/2026 tem como beneficiários diretos a memória dos estudantes homenageados e, indiretamente, a comunidade acadêmica e a sociedade em geral, através da perpetuação de legados e conscientização. Os públicos-alvo são distintos.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se em reivindicações de moradores e usuários sobre a insegurança e dificuldades de acesso no cruzamento, citando o Código de Trânsito Brasileiro para fundamentar a necessidade de estudo técnico para implantação de rotatória. A justificativa do REQ 189/2026 fundamenta-se no reconhecimento da relevância simbólica e social da homenagem póstuma aos estudantes, que faleceram tragicamente, e na importância de perpetuar seus legados e conscientizar sobre segurança no trânsito. As razões apresentadas são diferentes, refletindo a natureza distinta dos pedidos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico, visando a organização do tráfego, redução de conflitos e melhoria da fluidez e segurança. Já o REQ 198/2026 pede a imediata revitalização de uma praça, incluindo melhorias na iluminação, equipamentos, limpeza e vegetação, com o objetivo de promover lazer, convivência, segurança e dignidade aos moradores. Os benefícios são de naturezas distintas: um foca em infraestrutura viária e o outro em urbanismo e lazer.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 198/2026 refere-se à praça do Conjunto Rio Claro - parte 2, localizada entre a Alameda Rio Doce e a Rua Samuel Graham. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população do município de Jataí. No entanto, o REQ 343/2026 foca nos usuários das vias e na segurança viária em geral no cruzamento especificado, enquanto o REQ 198/2026 direciona o benefício aos moradores do Conjunto Rio Claro, especificamente aqueles que utilizam a praça.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se em problemas de segurança e fluidez no tráfego do cruzamento, com base em reivindicações de moradores e usuários, e em conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro. A justificativa do REQ 198/2026 aponta a precariedade de um espaço público (praça) que deveria servir ao lazer e à convivência, mencionando a falta de iluminação, equipamentos inadequados e ausência de cuidado, o que gera insegurança e desvalorização da região. As justificativas, embora ambas visem a melhoria da qualidade de vida, abordam problemas e contextos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita um estudo de viabilidade para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 210/2026 pede um estudo de viabilidade para a construção de uma travessia elevada para pedestres. Os benefícios são distintos, um focado na organização do tráfego geral e o outro na segurança de pedestres em um ponto específico.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 210/2026 indica a Rua Inácio José de Melo, na altura do nº 1934, no Bairro Vila Santa. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: O REQ 343/2026 visa beneficiar condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres em geral, com foco na organização do tráfego. O REQ 210/2026 tem como beneficiários diretos os pedestres, com ênfase em idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida, além dos frequentadores de uma igreja. Embora ambos envolvam a segurança viária, o público-alvo primário difere.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na configuração do cruzamento, fluxo de veículos, reivindicações de moradores preocupados com a segurança e dificuldades de acesso e travessia. A justificativa do REQ 210/2026 fundamenta-se em demanda da população para maior segurança dos pedestres, especialmente em um local com faixa já existente, e a necessidade de elevação para proteger idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida, além de frequentadores de igreja. As razões, embora ambas ligadas à segurança, focam em problemas e públicos distintos.