Análises de Similaridade (Requerimento nº 105 de 2026)
| Matéria Comparada | Data da Análise | Similaridade | Nome do Algoritmo de IA | Análise de Similaridade |
|---|---|---|---|---|
| Requerimento nº 592 de 2025 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Semelhança Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 105/2026 (original) e o REQ 592/2025 (analisado) revela uma [[ 30% ]] de similaridade. Detalhamento da ComparaçãoApesar de ambos os requerimentos serem originários da Câmara Municipal de Jataí e solicitarem estudos de viabilidade ao Poder Executivo, as especificidades dos pedidos, os beneficiários diretos e as localidades exatas divergem significativamente. Benefício Solicitado
Localidade Específica
Beneficiário DiretoEmbora ambos os requerimentos visem atender demandas da população em geral, o benefício direto se manifesta de formas distintas:
A coincidência de ambos os requerimentos serem do município de Jataí e solicitarem estudos de viabilidade ao Poder Executivo, além de mencionarem o Setor Estrela D’alva, contribui para a similaridade parcial. No entanto, a natureza distinta dos benefícios solicitados e a especificação de vias diferentes dentro do mesmo setor municipal impedem uma correspondência total. |
| Requerimento nº 626 de 2025 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 105/2026 e REQ 626/2025A análise comparativa entre o REQ 105/2026 e o REQ 626/2025 revela que, embora ambos os documentos solicitem a implantação de medidas para controle de velocidade e segurança viária, eles divergem significativamente quanto à localidade específica e, consequentemente, ao benefício direto para a população. O REQ 105/2026, datado de 09 de março de 2026, requer um estudo de viabilidade técnica para a implantação de redutor de velocidade (quebra-molas) ou adoção de mão única na Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva. A justificativa apresentada aponta para o intenso fluxo de veículos e a preocupação com a segurança de pedestres e condutores, agravada pelo fluxo oriundo da BR-364. Em contrapartida, o REQ 626/2025, de 25 de setembro de 2025, solicita um estudo de viabilidade técnica para a implantação de redutores de velocidade na Rua 34, nas proximidades da Base de Apoio às Forças de Segurança, no Residencial Mauro Bento. A justificativa neste caso foca no excesso de velocidade dos veículos na referida rua, no tráfego intenso em horários de pico e na ocorrência de acidentes, visando proporcionar mais segurança à população que circula na região. As diferenças nas vias e nos setores/residenciais indicam que os pedidos, apesar de terem um objetivo comum de segurança viária, são direcionados a pontos distintos do município de Jataí. Portanto, não se trata do mesmo benefício para a mesma localidade. Considerando a solicitação do benefício (estudo de viabilidade para controle de velocidade), o beneficiário (população local) e a localidade específica, a similaridade entre os documentos é de [[ 30% ]]. A maior parte dessa similaridade reside na natureza do pedido (medidas de segurança viária) e no órgão a quem é direcionado o requerimento (Poder Executivo e Superintendência de Trânsito). No entanto, a especificidade da localidade é um fator determinante para a redução da similaridade. |
| Requerimento nº 766 de 2025 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Análise Detalhada das SolicitaçõesA análise dos documentos REQ 105/2026 e REQ 766/2025 revela que, embora ambos os requerimentos visem a melhoria da segurança viária no município de Jataí, eles divergem quanto ao benefício específico solicitado e à localidade exata onde tal benefício seria implementado. Benefício SolicitadoO REQ 105/2026 solicita um "estudo de viabilidade técnica para implantação de redutor de velocidade (quebra-molas) ou adoção de mão única". A menção a "quebra-molas" e a possibilidade de "mão única" indicam uma gama de soluções para controle de tráfego. Em contrapartida, o REQ 766/2025 foca em um benefício mais específico: "estudo de viabilidade técnica para instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade)". A ênfase na "lombada eletrônica" diferencia esta solicitação da primeira, que apresentava uma alternativa de mão única. Localidade EspecíficaA localidade designada no REQ 105/2026 é a "Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva". Esta é uma identificação clara e específica de uma via e seu setor correspondente. O REQ 766/2025, por sua vez, aponta para "nas proximidades do cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes". Embora também seja uma localização geográfica, a descrição "nas proximidades do cruzamento" é menos precisa do que a identificação de uma viela específica. A diferença entre uma viela e um cruzamento de ruas, mesmo que ambos possam necessitar de controle de tráfego, é substancial para a definição da área de intervenção. Cálculo de Similaridade PercentualConsiderando a análise focada na solicitação do benefício e na localidade específica, a similaridade percentual entre o REQ 105/2026 e o REQ 766/2025 é de [[ 30% ]]. Esta baixa similaridade se deve às diferenças na natureza do benefício solicitado (quebra-molas/mão única versus lombada eletrônica) e, principalmente, à distinção clara entre as localidades especificadas (Viela Joaquim Borges no Setor Estrela Dalva versus proximidades do cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes). |
| Requerimento nº 4 de 2026 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Análise de SimilaridadeA análise comparativa entre o REQ 105/2026 (denominado REQ 105/2026) e o REQ 004/2026 (denominado REQ 004/2026) revela que, embora ambos os documentos solicitem a implantação de medidas para controle de velocidade em vias públicas do município de Jataí, eles divergem quanto à localidade específica e ao tipo de intervenção pleiteada. O REQ 105/2026 foca na Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva, e propõe um estudo de viabilidade para a implantação de um redutor de velocidade (quebra-molas) ou a adoção de mão única. A justificativa apresentada ressalta o intenso fluxo de veículos e a segurança de pedestres e condutores. Em contrapartida, o REQ 004/2026 direciona sua solicitação para as proximidades do cruzamento da Alameda Ministro Ney Braga com a Rua Tia Purcena, no Setor Granjeiro. O benefício requerido é o estudo de viabilidade para a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). A justificativa menciona fluxo considerável de veículos e tráfego em velocidade acima do permitido. As diferenças na localização geográfica (Setor Estrela Dalva vs. Setor Granjeiro, com ruas e vielas distintas) e na natureza específica da intervenção solicitada (quebra-molas/mão única vs. lombada eletrônica) indicam que os requerimentos tratam de demandas distintas, ainda que ambas visem a segurança viária. Percentual de SimilaridadeConsiderando a solicitação do benefício e a localidade específica, a similaridade percentual entre o REQ 105/2026 e o REQ 004/2026 é de [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 62 de 2026 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 105/2026 e REQ 062/2026A análise comparativa entre o REQ 105/2026 e o REQ 062/2026 revela que, embora ambos os documentos sejam requerimentos legislativos com o objetivo de melhorar a segurança e a organização do trânsito em Jataí, eles divergem em pontos cruciais: a localidade específica e o benefício principal solicitado. Análise do REQ 105/2026 (Original)
Análise do REQ 062/2026 (Analisado)
Comparativo e Cálculo de SimilaridadeA principal divergência reside na localidade. O REQ 105/2026 foca na Viela Joaquim Borges, enquanto o REQ 062/2026 se refere à Rua Dom Pedro I. Ambas as vias estão localizadas em setores distintos do município de Jataí. Quanto ao benefício, o REQ 105/2026 apresenta duas opções de estudo: redutor de velocidade ou mão única. Já o REQ 062/2026 especifica unicamente o estudo para a adoção de mão única. Embora a mão única seja uma das opções do primeiro requerimento, a inclusão do redutor de velocidade como alternativa no REQ 105/2026 o diferencia do REQ 062/2026. Considerando que a localidade e o escopo exato do benefício solicitado são elementos determinantes para a caracterização de um pedido idêntico, a similaridade entre os dois documentos é reduzida. Apenas a natureza geral do pedido (melhoria do trânsito) e o município (Jataí) são comuns. A similaridade percentual, desconsiderando os autores e focando estritamente na solicitação, no beneficiário (a população das respectivas localidades) e na localidade, é calculada como: [[ 30% ]] |
| Requerimento nº 612 de 2025 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 105/2026 e REQ 612/2025A análise comparativa entre o REQ 105/2026 e o REQ 612/2025 revela diferenças significativas quanto ao benefício solicitado e à localidade específica dentro do município de Jataí. Benefício SolicitadoO REQ 105/2026 pleiteia um estudo de viabilidade técnica para implantação de redutor de velocidade (quebra-molas) ou adoção de mão única. A solicitação é para avaliar duas opções de intervenção no trânsito. Em contrapartida, o REQ 612/2025 requer diretamente a implantação de um redutor de velocidade. A diferença reside na natureza da solicitação: um é um pedido de estudo para posterior decisão, enquanto o outro é uma demanda direta por uma medida específica. Localidade EspecíficaA localidade indicada no REQ 105/2026 é a Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva. Já o REQ 612/2025 aponta para a Avenida Ponte Branca em frente ao nº 49 (Supermercado Peres) no bairro Dom Abel, divisa com Nova Esperança. Estas são duas áreas distintas dentro do município, com características geográficas e de tráfego próprias. BeneficiárioAmbos os requerimentos visam beneficiar a população local, com foco na segurança viária e na melhoria do trânsito. No entanto, o público específico impactado pelas medidas solicitadas difere devido às diferentes localidades. Considerando as distinções na natureza do benefício (estudo vs. implantação direta) e nas localidades específicas (Viela Joaquim Borges vs. Avenida Ponte Branca), a similaridade entre os documentos é calculada em [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 458 de 2025 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Análise de Similaridade PercentualA análise comparativa entre o REQ 105/2026 e o REQ 458/2025 revela que, embora ambos os documentos solicitem medidas para a segurança viária em Jataí, eles divergem em pontos cruciais que impactam a similaridade de seus objetivos. Diferenças na Solicitação do BenefícioO REQ 105/2026 foca na implantação de um redutor de velocidade (quebra-molas) ou adoção de mão única na Viela Joaquim Borges. A justificativa apresentada enfatiza o intenso fluxo de veículos e a característica estreita da via, comum em vielas, como fatores de risco. Por outro lado, o REQ 458/2025 solicita a instalação de um redutor de velocidade e faixa elevada para pedestres na Avenida 34. A justificativa menciona o grande fluxo de veículos, excesso de velocidade e a necessidade de moderação de tráfego, com foco específico na segurança de pedestres, crianças, idosos e ciclistas. A inclusão da faixa elevada para pedestres representa uma diferença substancial na natureza do benefício almejado. Diferenças na Localidade EspecíficaA principal distinção reside na localidade para a qual os benefícios são solicitados. O REQ 105/2026 direciona sua solicitação para a Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva. Em contrapartida, o REQ 458/2025 especifica a Avenida 34, localizada na divisa dos setores Colmeia Park, Filostro Machado e Nossa Senhora de Fátima. Estas são áreas geográficas distintas dentro do município de Jataí. Cálculo de SimilaridadeConsiderando as diferenças na natureza do benefício solicitado (redutor de velocidade/mão única vs. redutor de velocidade/faixa elevada) e, principalmente, nas localidades específicas (Viela Joaquim Borges vs. Avenida 34), a similaridade entre os dois requerimentos é reduzida. A ausência de coincidência tanto no tipo de intervenção quanto no local específico onde ela deve ocorrer diminui significativamente o grau de sobreposição. A semelhança percentual entre o REQ 105/2026 e o REQ 458/2025 é de [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 98 de 2026 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 105/2026 e REQ 098/2026A análise comparativa entre o REQ 105/2026 (original) e o REQ 098/2026 (analisado) revela que, embora ambos os documentos solicitem medidas para a segurança viária e sejam direcionados ao mesmo município (Jataí-GO), eles divergem em pontos cruciais: o benefício específico pleiteado e a localidade exata onde a intervenção seria aplicada. O REQ 105/2026 pleiteia um estudo de viabilidade para a implantação de redutor de velocidade (quebra-molas) ou a adoção de mão única na Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva. O foco é o controle de velocidade e a organização do tráfego em uma viela específica, devido ao intenso fluxo de veículos e à preocupação com a segurança de pedestres e condutores. Em contrapartida, o REQ 098/2026 solicita um estudo de viabilidade para a instalação de redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. A justificativa central reside no tráfego em velocidades incompatíveis com a segurança no referido cruzamento, visando mitigar o risco de colisões e proteger pedestres. As diferenças na descrição da localidade (Viela Joaquim Borges, Setor Estrela Dalva vs. cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, Vila Fátima) e na natureza exata do benefício (redutor de velocidade ou mão única vs. redutor de velocidade ou outra forma de controle viário) indicam que os requerimentos tratam de demandas distintas, ainda que ambas visem aprimorar a segurança no trânsito municipal. Considerando a especificidade da localidade e a nuance no tipo de intervenção solicitada, a similaridade entre os dois documentos é estimada em: [[ 30% ]] |
| Requerimento nº 97 de 2026 | 11/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Análise DetalhadaA presente análise visa comparar dois requerimentos legislativos, identificando a similaridade de suas solicitações, beneficiários e localidades. REQ 105/2026
REQ 097/2026
Comparativo e Similaridade PercentualAo examinar o conteúdo dos dois requerimentos, observa-se que, embora ambos solicitem estudos de viabilidade técnica para melhorias no trânsito e visem a segurança e fluidez, as especificidades das solicitações e as localidades são distintas. O REQ 105/2026 propõe duas alternativas de intervenção (quebra-molas ou mão única) para a Viela Joaquim Borges, no Setor Estrela Dalva. Já o REQ 097/2026 foca exclusivamente na adoção de mão única para a Rua S-5, no Jardim Paraíso. As vias e os setores/bairros são diferentes, assim como as propostas de solução, embora ambas visem a organização do tráfego. Considerando a distinção na localidade específica e nas opções de benefício solicitadas, a similaridade percentual entre os documentos é de [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 776 de 2025 | 11/03/2026 | 25% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 105/2026 e REQ 776/2025A análise comparativa entre o REQ 105/2026 e o REQ 776/2025 revela uma similaridade percentual de [[ 25% ]]. Análise DetalhadaApesar de ambos os requerimentos serem oriundos da Câmara Municipal de Jataí, Estado de Goiás, e tratarem de questões relacionadas à segurança e organização do trânsito em localidades específicas, as solicitações e os beneficiários diretos divergem significativamente. REQ 105/2026 (Original)
REQ 776/2025 (Analisado)
Pontos de Convergência e DivergênciaA única convergência notável reside na menção ao Conjunto Residencial Estrela Dalva, que aparece em ambos os documentos. No entanto, no REQ 105/2026, o Estrela Dalva é a localidade onde se situa a Viela Joaquim Borges, objeto direto da solicitação de medidas de trânsito. Já no REQ 776/2025, o Estrela Dalva é parte do nome de uma associação que busca reconhecimento de utilidade pública, abrangendo também o Bairro Francisco Antônio. A natureza dos benefícios solicitados é completamente distinta: um busca intervenções físicas e de regulamentação de trânsito, enquanto o outro visa o reconhecimento formal de uma entidade civil. Os beneficiários diretos também se diferenciam, sendo a população local no primeiro caso e a própria associação no segundo. Portanto, embora haja uma coincidência geográfica parcial e o tema geral de melhorias urbanas e segurança, os objetivos centrais e os resultados esperados dos requerimentos são distintos, justificando a baixa similaridade percentual. |