Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita especificamente o estudo de viabilidade e posterior implantação de uma rotatória no cruzamento de três vias (Rua 105 com Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II), visando organização do tráfego, redução de conflitos e segurança viária. Já o REQ 430/2025 solicita um estudo de viabilidade para pavimentação asfáltica que interligue duas avenidas (Av. Ninfa das Águas à Av. Santa Catarina) e a implantação de estacionamento no canteiro central em frente a um CMEI, com o objetivo de facilitar o acesso, o embarque/desembarque de alunos e aumentar a segurança. Os benefícios são distintos: um foca em uma intervenção de tráfego em um cruzamento, o outro em infraestrutura de acesso e estacionamento.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o local como o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 430/2025 aponta para a interligação entre a Av. Ninfa das Águas e Av. Santa Catarina, com um ponto focal em frente ao CMEI Profª Andréa Danúbia Silva Lima, no Conjunto Residencial Cidade Jardim I. Embora ambos os pedidos sejam para o município de Jataí, as localidades geográficas mencionadas são completamente diferentes.

Beneficiários: No REQ 343/2026, os beneficiários são os usuários das vias em geral, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres que trafegam na região do cruzamento. O REQ 430/2025, além de beneficiar os usuários das vias pela pavimentação e estacionamento, tem um grupo de beneficiários específico: alunos, professores e servidores do CMEI Profª Andréa Danúbia Silva Lima, e suas famílias, devido à facilitação do embarque e desembarque. Há uma diferença no foco e na amplitude dos beneficiários.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na configuração do cruzamento, fluxo de veículos, reivindicações de moradores preocupados com a segurança, dificuldades de acesso e travessia, citando o Código de Trânsito Brasileiro para fundamentar a necessidade de um estudo de engenharia de tráfego para ordenação de movimentos, redução de conflitos e fluidez. A justificativa do REQ 430/2025 foca em atender a demanda da população para pavimentação e estacionamento, visando maior fluidez do trânsito, aumento da segurança, e principalmente facilitar o acesso e o embarque/desembarque de alunos no CMEI, antecipando o aumento do fluxo de veículos e pedestres. Embora ambos mencionem segurança e fluidez, o REQ 430/2025 tem uma justificativa mais específica ligada à operação de uma instituição de ensino.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 483/2025 requer a implantação de uma faixa de pedestres em frente a um local religioso. Embora ambos visem a segurança viária, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 343/2026 se refere ao cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 483/2025 especifica a Rua Napoleão Laureano, nº 481, Centro, em frente à Igreja São Judas Tadeu e ao Costelão Gaúcho. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres, condutores e demais usuários das vias. No entanto, o REQ 343/2026 aborda uma questão de tráfego geral em um cruzamento, enquanto o REQ 483/2025 foca especificamente em pedestres que frequentam a igreja e suas atividades, incluindo crianças e idosos.

Justificativa: O REQ 343/2026 fundamenta seu pedido na necessidade de organização do tráfego, redução de conflitos e melhoria da fluidez em um cruzamento com múltiplas vias e fluxo de veículos intenso. O REQ 483/2025 justifica a necessidade de uma faixa de pedestres devido ao fluxo considerável de veículos e à dificuldade de travessia segura, especialmente para crianças e idosos que frequentam a igreja. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança, derivam de problemas e contextos geográficos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de uma rotatória acompanhada de sinalização viária. Em contrapartida, o REQ 766/2025 pede um estudo de viabilidade para instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a melhoria da segurança viária, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. Já o REQ 766/2025 foca nas proximidades do cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes. São localizações geográficas diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a comunidade local e os usuários das vias, buscando a segurança e a organização do tráfego. Não há uma diferença marcante neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos apontam para a necessidade de segurança viária, redução de conflitos e melhoria da fluidez do tráfego, citando o tráfego intenso e os riscos de acidentes. O REQ 343/2026 enfatiza a convergência de múltiplas vias e dificuldades de acesso, enquanto o REQ 766/2025 destaca a circulação em alta velocidade como principal preocupação. Embora o tema geral seja similar, os problemas específicos que levam à solicitação divergem.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita o estudo de viabilidade técnica para implantação de uma rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 673/2025 pede um estudo de viabilidade para implantação de sinalização de trânsito vertical e horizontal. Embora ambos envolvam sinalização, o REQ 343/2026 foca em uma intervenção mais complexa (rotatória) além da sinalização, enquanto o REQ 673/2025 se restringe à sinalização em geral.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 673/2025 menciona o "Residencial dos Ipês". São localidades distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os usuários das vias e a comunidade em geral, buscando maior segurança e fluidez no trânsito. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: As justificativas em ambos os textos apontam para a necessidade de melhorar a segurança viária e a organização do trânsito devido ao fluxo de veículos e pedestres. O REQ 343/2026 detalha mais as questões de conflito de tráfego e a legislação pertinente, enquanto o REQ 673/2025 enfatiza a ausência ou precariedade da sinalização como fator de risco. As justificativas são semelhantes em seu propósito, mas diferem nos detalhes do problema específico abordado.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico, visando a organização e segurança do tráfego. Já o REQ 738/2025 pede levantamento de documentação técnica e realização de sondagem de solo para a construção de uma Feira Coberta. Ambos os benefícios são distintos, um focado em infraestrutura de trânsito e o outro em edificação pública.

Localidade: O REQ 343/2026 refere-se a um cruzamento específico: Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 738/2025 menciona o Setor Cidade Jardim I como a localidade para a construção da Feira Coberta. Embora ambos sejam no Município de Jataí, as áreas geográficas são diferentes e os tipos de intervenção também.

Beneficiários: No REQ 343/2026, os beneficiários são usuários das vias, condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres da região do cruzamento. No REQ 738/2025, os beneficiários são os moradores do Setor Cidade Jardim I e região adjacente, pequenos produtores e comerciantes locais, além do público em geral que utilizará a feira. Os grupos beneficiados são distintos.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se em reivindicações de moradores e usuários sobre a segurança e fluidez do tráfego em um cruzamento perigoso, citando a legislação de trânsito. A justificativa do REQ 738/2025 argumenta sobre a importância social e econômica da Feira Coberta e a necessidade urgente de documentação e sondagem para não comprometer um convênio com o Governo do Estado. As razões apresentadas são específicas para cada solicitação.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de uma rotatória com sinalização viária pertinente. Já o REQ 302/2026 pede a realização de estudo técnico e posterior implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, com sinalização horizontal e vertical. Os benefícios são distintos, um focado na organização do tráfego geral e segurança em um cruzamento, e o outro na segurança de pedestres através de redutores de velocidade.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 302/2026 indica a Rua 34, no trecho entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias públicas. No entanto, o REQ 343/2026 foca na melhoria da fluidez e segurança para todos os usuários do tráfego (condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres) no cruzamento especificado. O REQ 302/2026 tem um foco mais específico na segurança de pedestres, incluindo crianças, idosos e pessoas com deficiência, que atravessam a Rua 34.

Justificativa: O REQ 343/2026 justifica a solicitação pela configuração do cruzamento, fluxo de veículos, reivindicações de moradores preocupados com a segurança, dificuldades de acesso e travessia, e a necessidade de organização do tráfego. O REQ 302/2026 fundamenta o pedido na antiga reivindicação de moradores e comerciantes devido ao risco de acidentes envolvendo veículos e pedestres na Rua 34, destacando o intenso fluxo de veículos, pista dupla e declive acentuado, além da ausência de locais seguros para travessia. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos geográficos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 548/2025 pede a implantação de um sinaleiro (semáforo) em outro cruzamento. Embora ambos visem a melhoria da segurança e fluidez do trânsito, os tipos de intervenção solicitadas são distintos (rotatória versus sinaleiro).

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 548/2025 indica o cruzamento da Rua Miguel de Assis com a Rua Almeida, na Vila Progresso. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam as vias em questão. Não há diferença significativa no público-alvo direto dos pedidos.

Justificativa: Ambos os textos apresentam justificativas relacionadas à segurança viária, fluxo de tráfego e acidentes. O REQ 343/2026 foca na complexidade do cruzamento e na necessidade de organização. O REQ 548/2025 enfatiza o risco elevado, a imprudência, o excesso de velocidade e a ausência de controle adequado, mencionando especificamente a população da Vila Progresso, incluindo idosos e pessoas com deficiência. As justificativas compartilham o tema da segurança, mas com focos e detalhes específicos de cada localidade e tipo de intervenção.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e implantação de rotatória com sinalização viária pertinente para organização do tráfego, redução de conflitos e segurança viária. Já o REQ 525/2025 pede estudo de viabilidade para instalação de redutores de velocidade (lombadas ou outros mecanismos) para garantir maior segurança e tranquilidade. Os benefícios são distintos, um foca na organização do fluxo em um cruzamento e o outro na redução da velocidade em uma avenida.

Localidade: O REQ 343/2026 especifica o cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 525/2025 indica a Avenida B, nas proximidades do nº 92, entre as ruas 2 e 3, no bairro Vila Sofia. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os usuários das vias e a população em geral, buscando maior segurança e fluidez no trânsito. Neste ponto, há uma similaridade genérica, pois ambos buscam a melhoria da segurança viária para os munícipes.

Justificativa: A justificativa do REQ 343/2026 baseia-se na configuração do cruzamento com convergência de múltiplas vias, fluxo de veículos, dificuldades de acesso, travessia e definição de fluxos preferenciais, com preocupação com a segurança. A justificativa do REQ 525/2025 aponta para veículos que transitam em alta velocidade em um trecho específico da avenida, colocando em risco a segurança de moradores, incluindo crianças e idosos. Embora ambos mencionem segurança, as causas e os problemas específicos que levam à solicitação são diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita estudo de viabilidade e posterior implantação de uma rotatória com sinalização viária pertinente. Já o REQ 006/2026 pede estudo de viabilidade e posterior instalação de um conjunto semafórico. Embora ambos visem a organização e segurança do trânsito, os benefícios (rotatória vs. semáforo) são distintos.

Localidade: O REQ 343/2026 refere-se ao cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 006/2026 menciona o cruzamento da Rua Jerônimo Vilela com a Av. Miguel Gonçalves da Silva, tendo como referência o "Supermercado Cristo Rei". As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança e fluidez do trânsito para os usuários das vias em geral, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres. Nesse aspecto, os beneficiários diretos são os mesmos.

Justificativa: Ambos os textos citam problemas de tráfego intenso, risco de acidentes e a necessidade de melhor organização e segurança no trânsito. A justificativa geral (segurança viária) é similar, mas as causas específicas e a descrição dos problemas nas localidades distintas divergem.

Benefício Solicitado: O REQ 343/2026 solicita o estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória e sinalização viária em um cruzamento específico. Já o REQ 062/2026 pede o estudo de viabilidade técnica para alteração de sentido de tráfego para mão única em uma rua específica. Ambos buscam melhorias no trânsito, mas as ações propostas são distintas.

Localidade: O REQ 343/2026 foca no cruzamento da Rua 105 com as Ruas Leopoldo de Bulhões e Dom Pedro II. O REQ 062/2026 refere-se à Rua Dom Pedro I, no Setor Central. Embora ambas as localidades estejam localizadas no município de Jataí, as vias e o cruzamento mencionados são distintos.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os usuários das vias, incluindo condutores, motociclistas, ciclistas e pedestres, bem como os moradores e comerciantes das regiões afetadas. Nesse aspecto, há uma similaridade no público-alvo geral das melhorias de segurança e fluidez.

Justificativa: O REQ 343/2026 justifica o pedido pela convergência de múltiplas vias, fluxo de veículos, preocupação com a segurança, dificuldades de acesso e travessia, e a necessidade de ordenação dos movimentos em um cruzamento complexo. O REQ 062/2026 argumenta que a via tem largura reduzida, o que, combinado com carros estacionados e intenso movimento de estabelecimentos comerciais, torna o tráfego em mão dupla perigoso e desorganizado, gerando conflitos e risco de colisões e atropelamentos. As justificativas, embora ambas relacionadas a problemas de trânsito, abordam cenários e problemas específicos de cada localidade.