Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a realização de um estudo técnico de viabilidade para a abertura de uma nova ligação viária. O REQ 359/2026 busca a abertura e continuidade da Rua 08 até a Rua Leomar Ferreira de Melo. Já o REQ 305/2026 visa o prolongamento de uma rua conectando a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) até a Rua Frei Juliano. Embora ambos visem melhorar a mobilidade urbana através de novas vias, o benefício específico, ou seja, o trajeto da nova ligação, é distinto em cada requerimento.

Localidade: O REQ 359/2026 especifica a ligação entre a Rua 08 e a Rua Leomar Ferreira de Melo, mencionando o propósito de conectar a Vila Palmeiras e a Vila Brasília. O REQ 305/2026 indica uma ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. As localidades geográficas são diferentes, embora ambas estejam dentro do município de Jataí.

Beneficiários: Ambos os textos indicam a população em geral ou os usuários das vias públicas como beneficiários indiretos, buscando melhorias na mobilidade urbana e segurança. Não há distinção significativa nos beneficiários diretos ou no público-alvo implícito.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os requerimentos são semelhantes em seu cerne: suprir demandas da população, melhorar a mobilidade urbana, otimizar trajetos, reduzir congestionamentos, aumentar a segurança viária e promover o desenvolvimento da região. As motivações gerais são compatíveis, mas aplicadas a contextos geográficos e a necessidades de ligação viária específicas e distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a abertura de uma via, através do prolongamento de uma rua existente, visando melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 737/2025 pede a conclusão de um projeto de pavimentação asfáltica, incluindo uma pista exclusiva para ciclistas, para um trecho específico, com o objetivo de viabilizar a inclusão da obra no orçamento federal. Embora ambos tratem de infraestrutura viária, a natureza do benefício é distinta: um é um estudo para criação de nova via, o outro é a finalização de um projeto para pavimentação de via existente.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 737/2025 menciona o trecho entre o Sítio Alvorada e a GO 184, passando pelo Assentamento Guadalupe. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a coletividade, melhorando a infraestrutura e a mobilidade urbana. No entanto, o REQ 305/2026 foca nos usuários das vias públicas em geral e na integração de bairros, enquanto o REQ 737/2025 destaca a comunidade local, famílias produtoras e o Assentamento Guadalupe, além de ciclistas.

Justificativa: O REQ 305/2026 justifica a necessidade de melhoria da mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária, citando a descontinuidade da malha viária e a concentração de tráfego. O REQ 737/2025 fundamenta o pedido na urgência para inclusão no orçamento federal de 2026, na necessidade de escoamento da produção agrícola e na promoção da qualidade de vida e segurança para ciclistas. As justificativas, embora relacionadas a infraestrutura, abordam problemas e objetivos distintos.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam um estudo de viabilidade técnica para a abertura e interligação de vias. No entanto, o REQ 305/2026 especifica o prolongamento de uma rua ligando a Av. São Thomaz à Rua Frei Juliano, enquanto o REQ 247/2026 propõe a interligação entre a Avenida Araguaia e a Rua 22. Embora ambos visem melhorar a mobilidade urbana e a conectividade, as ações concretas de ligação são distintas.

Localidade: Há uma diferença clara nas localidades específicas. O REQ 305/2026 menciona a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. Já o REQ 247/2026 foca na interligação entre a Avenida Araguaia e a Rua 22, conectando os Setores Palmeiras e Colinas. As áreas geográficas são distintas dentro do município.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são a população em geral, incluindo moradores, comerciantes e usuários das vias públicas da região afetada. Não há divergência neste ponto.

Justificativa: As justificativas apresentadas são semelhantes em sua essência, abordando a necessidade de melhoria da mobilidade urbana, fluidez do trânsito, acessibilidade, segurança viária e desenvolvimento local. Ambos os requerimentos citam a demanda da população e a importância da integração territorial. Contudo, a especificidade do problema e da solução proposta difere devido às localidades distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita especificamente o estudo de viabilidade técnica para a abertura de uma nova via, prolongando uma rua existente para conectar a Av. São Thomaz à Rua Frei Juliano, visando melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 408/2025 pede a elaboração urgente do Plano de Mobilidade Urbana (PMU), integrado ao Plano Diretor Municipal, conforme a Lei Federal nº 12.587/2012, com o objetivo de orientar ações e investimentos em mobilidade urbana de forma geral. Embora ambos tratem de mobilidade urbana, a natureza do benefício solicitado é distinta: um é uma intervenção física específica, enquanto o outro é um instrumento de planejamento estratégico.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica uma localidade geográfica precisa dentro do município de Jataí: a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 408/2025, por outro lado, refere-se a um plano de mobilidade urbana para todo o município de Jataí, sem delimitar uma área específica para a ação imediata, embora a justificativa mencione problemas gerais da cidade.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população do município de Jataí em geral, ao buscar melhorias na mobilidade urbana. No entanto, o REQ 305/2026 menciona explicitamente as reivindicações de moradores, comerciantes e proprietários de imóveis da região específica a ser interligada, enquanto o REQ 408/2025 foca em um benefício mais amplo para todos os cidadãos de Jataí através de um planejamento urbano mais eficaz.

Justificativa: As justificativas apresentam pontos de convergência na importância da mobilidade urbana para o desenvolvimento sustentável e a qualidade de vida. O REQ 305/2026 detalha os problemas de fluidez do trânsito e segurança decorrentes da descontinuidade da malha viária em uma área específica e os benefícios de valorização imobiliária e ocupação ordenada. O REQ 408/2025 fundamenta-se na obrigatoriedade legal da elaboração do PMU para municípios com mais de 20 mil habitantes e nos riscos de não possuir tal plano, como a dificuldade de acesso a recursos federais e o comprometimento do planejamento de soluções para problemas gerais da cidade. As justificativas, embora relacionadas ao tema geral, focam em aspectos e problemas distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a abertura de uma via, com o prolongamento de uma rua existente, visando melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 031/2026 pede a abertura e pavimentação asfáltica de um trecho específico que interliga duas ruas. Portanto, um foca no estudo para a criação de uma nova conexão, enquanto o outro solicita a execução da obra de abertura e pavimentação de um trecho já definido.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica o prolongamento de uma rua ligando a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) até a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 031/2026 refere-se à interligação da Rua 01 e Rua 02, na divisa entre os Bairros Colmeia Park e Recanto da Mata. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, com foco na melhoria da mobilidade urbana e acessibilidade. No entanto, o REQ 305/2026 menciona explicitamente moradores, comerciantes e proprietários de imóveis da região do prolongamento, enquanto o REQ 031/2026 destaca os moradores dos bairros Colmeia Park e Recanto da Mata.

Justificativa: Ambos os textos abordam a necessidade de melhoria da mobilidade urbana e acessibilidade. O REQ 305/2026 enfatiza a descontinuidade da malha viária, o aumento do tempo de viagem e o potencial de sinistros, além de valorização imobiliária e desenvolvimento econômico. O REQ 031/2026 foca no isolamento viário entre bairros vizinhos, no descarte irregular de lixo e mato alto como problemas locais, e na dignidade das famílias residentes. As justificativas, embora relacionadas à mobilidade, apresentam focos e problemas específicos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade para a abertura de uma via, prolongando uma rua existente para ligar a Av. São Thomaz à Rua Frei Juliano, com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 182/2026 pede um estudo técnico para a implementação de um novo acesso viário, pavimentação, sinalização e revitalização de canteiros degradados no Setor Estrela Dalva, entre a Viela Joaquim Borges e a Rua Cristóvão Alves Oliveira, visando organizar o trânsito e proteger os moradores. Embora ambos tratem de melhorias viárias, a natureza específica dos benefícios solicitados difere: um foca em prolongamento de via para maior conectividade e o outro em um novo acesso e infraestrutura complementar em uma área específica.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 182/2026 foca no Setor Estrela Dalva, especificamente entre a Viela Joaquim Borges e a Rua Cristóvão Alves Oliveira. As localidades mencionadas são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a coletividade, com foco em usuários das vias públicas e moradores. No entanto, o REQ 305/2026 menciona de forma geral moradores, comerciantes e usuários das vias da região a ser conectada. O REQ 182/2026 destaca os moradores das Ruas Professor Paulo Vieira e José Bento, além de empresas de prestação de serviços a veículos pesados no Setor Estrela Dalva.

Justificativa: O REQ 305/2026 justifica a necessidade de prolongamento de rua pela descontinuidade da malha viária, necessidade de distribuir melhor o fluxo de veículos, aumentar a acessibilidade e segurança, e estimular o desenvolvimento econômico. O REQ 182/2026 justifica a necessidade de um novo acesso pela insuficiência da entrada atual no Setor Estrela Dalva, o fluxo de veículos pesados, a insegurança gerada por acessos informais e a degradação da qualidade de vida dos moradores devido à poeira. As justificativas, embora ambas relacionadas a problemas de trânsito e infraestrutura, abordam contextos e problemas específicos diferentes.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam um estudo de viabilidade técnica para a abertura e prolongamento de vias. No entanto, o REQ 305/2026 especifica o prolongamento da Av. São Thomaz (Ozório de Assis) até a Rua Frei Juliano, enquanto o REQ 090/2026 pede a abertura e continuidade da Rua Tia Maria Vieira da Cunha até a Avenida Abel de Carvalho. Embora a natureza do pedido seja similar (estudo para abertura de via), as vias e os pontos de conexão são distintos.

Localidade: As localidades são diferentes. O REQ 305/2026 menciona a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. Já o REQ 090/2026 foca na interligação da Rua Tia Maria Vieira da Cunha com a Avenida Abel de Carvalho, no Setor José Bento.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são os munícipes de Jataí, visando melhorias na mobilidade urbana, acessibilidade e segurança. Não há divergência neste ponto.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os textos são semelhantes, abordando a necessidade de melhoria da mobilidade urbana, fluidez do trânsito, acessibilidade, segurança viária e valorização imobiliária. As razões para a solicitação são convergentes em sua essência, mas aplicadas a contextos geográficos e de infraestrutura distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a abertura de uma via, prolongando uma rua existente para conectar a Av. São Thomaz à Rua Frei Juliano, visando melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 163/2026 pede um estudo técnico e de viabilidade para o asfaltamento de um trecho específico que liga a BR-060 à empresa Raízen. Os benefícios são distintos: um foca na criação de uma nova conexão viária e o outro na pavimentação de uma via existente.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica a localidade como o prolongamento de uma rua ligando a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) até a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 163/2026 aponta a localidade como o trecho que liga a BR-060 até a empresa Raízen. As áreas geográficas mencionadas são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias públicas, comerciantes e a comunidade local, promovendo melhorias na infraestrutura e mobilidade. Neste aspecto, há uma similaridade genérica, pois ambos buscam o bem-estar coletivo.

Justificativa: O REQ 305/2026 justifica a solicitação com base na necessidade de melhorar a mobilidade urbana, a acessibilidade entre bairros, a fluidez do trânsito e a segurança viária, além de estimular o desenvolvimento econômico e a valorização imobiliária. O REQ 163/2026 justifica a necessidade de asfaltamento devido às condições precárias da via, que causam dificuldades de trafegabilidade, riscos à segurança, prejuízos logísticos e econômicos, e impacto no escoamento da produção local, destacando o grande fluxo de veículos no trecho. As justificativas, embora ambas relacionadas à infraestrutura viária, abordam problemas e objetivos específicos de cada localidade e solicitação.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a abertura de uma nova via, através do prolongamento de uma rua existente, visando melhorar a mobilidade urbana, acessibilidade e segurança viária. Já o REQ 302/2026 pede a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres e a sinalização correspondente em uma via já existente. Portanto, os benefícios solicitados são distintos: um foca na criação de uma nova conexão viária e o outro na segurança de travessia em uma via existente.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 302/2026 foca na Rua 34, especificamente no trecho entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. As localidades são diferentes, embora ambas estejam no município de Jataí.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias públicas, moradores e comerciantes das áreas afetadas. Não há diferença significativa no público-alvo direto dos pedidos.

Justificativa: As justificativas, embora ambas abordem a melhoria da mobilidade e segurança, divergem em seus focos. O REQ 305/2026 argumenta sobre a descontinuidade da malha viária, a necessidade de distribuir melhor o fluxo de veículos e a integração entre bairros. O REQ 302/2026 enfatiza o risco de acidentes envolvendo pedestres devido à velocidade dos veículos, declive da via e ausência de travessias seguras.

Benefício Solicitado: O REQ 305/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a abertura de via, mediante o prolongamento de uma rua existente, conectando duas avenidas específicas. Já o REQ 168/2026 pede um estudo de viabilidade técnica para a pavimentação asfáltica de uma rua específica. Os benefícios são distintos: um visa criar uma nova conexão viária, enquanto o outro busca melhorar a infraestrutura de uma via já existente.

Localidade: O REQ 305/2026 especifica a ligação entre a Av. São Thomaz (Ozório de Assis) e a Rua Frei Juliano, no setor Vila Fátima. O REQ 168/2026 menciona a "Rua Projetada, na Vila Brasília". Embora ambos estejam no município de Jataí, as localidades específicas são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, os moradores e usuários das vias públicas das respectivas localidades. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: As justificativas em ambos os textos abordam a melhoria da mobilidade urbana, acessibilidade e segurança. No entanto, o REQ 305/2026 foca na descontinuidade da malha viária e na necessidade de novas conexões, enquanto o REQ 168/2026 enfatiza os transtornos causados pela falta de pavimentação asfáltica em uma rua específica, como lama, poeira e riscos de acidentes. As razões apresentadas, embora relacionadas à infraestrutura viária, derivam de problemas distintos.