Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres e a sinalização correspondente. Já o REQ 277/2026 pede a implantação de uma rotatória. Embora ambos visem a melhoria do tráfego e da segurança viária, as ações propostas são distintas.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, no trecho entre a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 277/2026 indica o cruzamento da Rua André Luís com as Ruas Albanir Peres, C-004 e Dona Olímpia. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os usuários das vias, incluindo moradores, trabalhadores, ciclistas e pedestres. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de melhorar a segurança viária, organizar o tráfego e reduzir o risco de acidentes devido ao fluxo de veículos e às características das vias. As justificativas apresentam semelhanças em seus propósitos gerais, mas divergem nos detalhes específicos dos problemas a serem resolvidos.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, acompanhadas de sinalização horizontal e vertical. Já o REQ 112/2026 pede a implantação de uma faixa de pedestres simples. Portanto, há uma diferença na natureza e quantidade do benefício solicitado.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 112/2026 indica a Rua Jerônimo Vilela, nas proximidades do nº 260, no Bairro Jardim América. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar pedestres, moradores, comerciantes e usuários das vias em questão. No entanto, o REQ 302/2026 menciona especificamente idosos e pessoas com deficiência como parte do público vulnerável, enquanto o REQ 112/2026 cita moradores da região, idosos, crianças e demais cidadãos, além de clientes e trabalhadores. A distinção é sutil, mas o foco principal é o mesmo: a segurança dos transeuntes.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança e a organização do tráfego para pedestres, devido ao intenso fluxo de veículos e à ausência ou inadequação de sinalização. O REQ 302/2026 detalha mais as características da via (declive, pista dupla) que aumentam o risco, enquanto o REQ 112/2026 foca na concentração de estabelecimentos comerciais e no fluxo de pessoas que isso gera. As justificativas são semelhantes em seu propósito, mas diferem nos detalhes específicos que as fundamentam.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres e sinalização horizontal e vertical. Já o REQ 222/2026 pede a implementação de mecanismo de moderação de tráfego e reforço na sinalização vertical e horizontal. Embora ambos visem a segurança viária e a redução de velocidade, a natureza específica do benefício difere.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 222/2026 indica a Rua PS-18, no trecho entre a Avenida Portal do Sol e a Rua PS-09, especificamente na altura do numeral 122, no Residencial Portal do Sol. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de moradores e transeuntes em geral. O REQ 302/2026 menciona explicitamente crianças, idosos, pessoas com deficiência, trabalhadores e demais moradores. O REQ 222/2026 destaca a proteção de crianças e idosos. O público-alvo é similar em sua generalidade, mas a especificação no REQ 302/2026 é mais ampla.

Justificativa: Ambos os textos justificam seus pedidos com a necessidade de reduzir a velocidade dos veículos em vias com intenso fluxo e risco de acidentes, visando a segurança viária e a integridade física dos cidadãos. O REQ 302/2026 detalha mais as características da via (pista dupla, declive acentuado) e a ausência de travessias seguras. O REQ 222/2026 foca na velocidade incompatível com a natureza residencial e a insegurança gerada. As justificativas são semelhantes em seu propósito, mas diferem nos detalhes contextuais.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, juntamente com a sinalização horizontal e vertical correspondente. O REQ 210/2026 pede um estudo técnico de viabilidade para a construção de uma travessia elevada para pedestres. Embora ambos visem a segurança de pedestres através de travessias elevadas, o REQ 302/2026 já solicita a implantação direta, enquanto o REQ 210/2026 foca na fase de estudo prévio.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, no trecho entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 210/2026 indica a Rua Inácio José de Melo, na altura do nº 1934, Bairro Vila Santa. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, com menção específica a grupos vulneráveis como idosos, crianças e pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida. O REQ 210/2026 adiciona os frequentadores da Igreja Missionária de Cristo como beneficiários diretos.

Justificativa: Ambos os textos justificam os pedidos com a necessidade de aumentar a segurança dos pedestres, reduzir acidentes e melhorar a organização do trânsito em vias com fluxo de veículos. O REQ 302/2026 detalha características da via como declive acentuado e pista dupla. O REQ 210/2026 menciona a existência de uma faixa de pedestres no local que necessita de elevação e a proximidade de uma igreja. As justificativas compartilham o tema central da segurança viária, mas diferem nos detalhes específicos das vias e nas razões pontuais para a intervenção.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres e a sinalização correspondente. Já o REQ 531/2025 pede a realização de estudo de viabilidade para implantação de redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os mecanismos de intervenção são distintos.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, entre as Ruas 32 e 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 531/2025 indica a Avenida 31 de Maio, no trecho entre o depósito da J. Cruzeiro Materiais para Construção e a rotatória do Jatahy Shopping. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas vias mencionadas, incluindo pedestres, motoristas e moradores. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos justificam as solicitações com base no alto fluxo de veículos, excesso de velocidade e risco à segurança dos transeuntes. As justificativas apresentam semelhanças quanto à motivação geral, mas diferem nos detalhes específicos da via e na natureza do problema a ser resolvido.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, acompanhadas de sinalização horizontal e vertical, em um trecho específico da Rua 34. O REQ 098/2026 pede a realização de estudo de viabilidade para implantação de redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário em um cruzamento específico. Embora ambos visem a segurança viária, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 302/2026 foca na Rua 34, entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 098/2026 especifica o cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, moradores e usuários das vias. Não há uma diferença significativa nos beneficiários diretos, pois ambos buscam a proteção da comunidade local.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir o risco de acidentes e proteger pedestres devido ao fluxo de veículos e à velocidade incompatível. As justificativas apresentam semelhanças quanto ao problema geral de segurança, mas diferem nos detalhes específicos da situação de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, com a respectiva sinalização horizontal e vertical. Já o REQ 158/2026 pede um estudo de viabilidade técnica para implantação de faixas de pedestres, com adequação às rampas de acessibilidade e organização da travessia segura. Embora ambos visem a segurança de pedestres, a natureza do pedido difere: um solicita a implantação direta, enquanto o outro, um estudo prévio.

Localidade: O REQ 302/2026 especifica a Rua 34, entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 158/2026 foca no cruzamento da Rua Benjamin Constant com a Rua José Carvalho Bastos. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os pedestres e a população em geral que utiliza as vias. O REQ 158/2026 menciona especificamente pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida em relação às rampas de acessibilidade.

Justificativa: O REQ 302/2026 justifica a solicitação pela configuração viária com declive acentuado, intenso fluxo de veículos e ausência de travessias seguras, elevando o risco de acidentes. O REQ 158/2026 aponta a dificuldade de travessia no cruzamento, especialmente em horários de pico, e a proximidade com um hospital, necessitando de maior organização e segurança. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos geográficos diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 302/2026 solicita especificamente a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres e sinalização correspondente. Já o REQ 152/2026 pede a realização de estudos técnicos e a adoção de medidas para melhoria da fluidez e segurança no trânsito, sugerindo como possibilidades a instalação de semáforo, rotatória ou aprimoramento da sinalização. Embora ambos visem a segurança no trânsito, a natureza da intervenção solicitada é distinta.

Localidade: O REQ 302/2026 foca na Rua 34, no trecho entre as Ruas 32 e 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. O REQ 152/2026 refere-se ao cruzamento da Avenida Goiás com a Rua Jerônimo Silva. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, incluindo pedestres, motoristas e moradores das áreas afetadas. No entanto, o REQ 302/2026 menciona explicitamente crianças, idosos e pessoas com deficiência como beneficiários diretos da travessia segura. O REQ 152/2026 cita pacientes, idosos, crianças e profissionais da saúde, em virtude da proximidade com unidades de saúde.

Justificativa: O REQ 302/2026 justifica a necessidade de faixas elevadas devido ao intenso fluxo de veículos, declive acentuado da via e ausência de travessias seguras, elevando o risco de acidentes. O REQ 152/2026 aponta congestionamentos recorrentes, dificuldades de travessia para pedestres, fluxo intenso devido a unidades de saúde e a configuração viária que pode não acompanhar o crescimento da demanda. As justificativas apresentam problemas distintos em locais distintos.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a implantação de dispositivos para travessia segura de pedestres. O REQ 302/2026 pede especificamente a implantação de duas faixas elevadas para travessia de pedestres, além da sinalização. Já o REQ 267/2026 solicita a construção de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Embora a natureza do benefício seja similar (melhorar a segurança na travessia), a quantidade de dispositivos solicitados difere.

Localidade: Há uma diferença clara nas localidades. O REQ 302/2026 foca na Rua 34, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima, no trecho entre as Ruas 32 e 05. Em contrapartida, o REQ 267/2026 especifica a Rua André Luís, nas proximidades da Praça Alcidina Maria de Carvalho, na Vila Fátima. As vias e os pontos de referência são distintos.

Beneficiários: Ambos os textos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias mencionadas, com ênfase em pedestres, incluindo crianças e idosos. Não há divergência significativa quanto ao público-alvo direto do benefício.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os requerimentos são semelhantes em sua essência: a necessidade de aumentar a segurança viária devido ao fluxo de veículos e pedestres, a preocupação com a velocidade dos carros e o risco de acidentes. Ambos citam a importância de dispositivos de moderação de tráfego e a conformidade com o Código de Trânsito Brasileiro. No entanto, o REQ 302/2026 detalha mais as características da via (pista dupla, declive acentuado) como fatores de risco, enquanto o REQ 267/2026 enfatiza a proximidade com uma praça frequentada pela comunidade.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam a implantação de faixas elevadas para travessia de pedestres. No entanto, o REQ 302/2026 especifica a implantação de duas faixas elevadas, enquanto o REQ 069/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada.

Localidade: Há uma diferença significativa nas localidades. O REQ 302/2026 foca na Rua 34, entre os cruzamentos com a Rua 32 e a Rua 05, dividindo os Setores Colmeia Park e Nossa Senhora de Fátima. Já o REQ 069/2026 aponta para a Avenida Governador Maguito Vilela, nas imediações do Cristo Redentor e Lago JK, especificamente no trecho antes do retorno de acesso ao Lago JK.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são os pedestres e a comunidade em geral que utiliza as vias. Não há divergência neste ponto.

Justificativa: As justificativas apresentam semelhanças em relação à necessidade de aumentar a segurança dos pedestres, reduzir a velocidade dos veículos e melhorar a mobilidade urbana. Contudo, o REQ 302/2026 enfatiza o declive acentuado da via e a extensão do trecho sem travessias seguras, enquanto o REQ 069/2026 destaca o grande fluxo de pessoas devido ao uso do Lago JK e à visitação ao Cristo Redentor, além da velocidade elevada dos veículos na avenida.