Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 149/2026 pede a instalação de um conjunto semafórico no cruzamento da Rua Marechal Rondon com a Rua Leopoldo de Bulhões. Os benefícios são distintos, um focado em controle de velocidade e o outro em ordenamento de tráfego em cruzamento.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 149/2026 menciona o cruzamento da Rua Marechal Rondon com a Rua Leopoldo de Bulhões, no Setor Santa Maria. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança e a melhoria da mobilidade urbana para os munícipes em geral (moradores, usuários da via, pedestres, ciclistas, motociclistas e condutores). Neste aspecto, os beneficiários são os mesmos.

Justificativa: Ambos os textos justificam os pedidos com base em reclamações de moradores e usuários sobre problemas de segurança e fluxo intenso de veículos. No entanto, o REQ 243/2026 foca na velocidade excessiva e risco para pedestres e crianças em áreas educacionais, enquanto o REQ 149/2026 aponta dificuldades de conversão, congestionamentos e risco em um cruzamento específico. As justificativas, embora tratem de segurança no trânsito, detalham problemas distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade de veículos. Já o REQ 068/2026 pede a instalação de sinalização semafórica e sinalização horizontal para segurança viária e fluidez do trânsito. Embora ambos tratem de trânsito, os benefícios específicos são distintos.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 068/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Deputado Manoel da Costa Lima com a Avenida Said Abdala, no Setor Vila Paraíso. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas e condutores de veículos. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela velocidade excessiva dos veículos e a presença de unidades educacionais. O REQ 068/2026 aponta a alta periculosidade de um cruzamento com fluxo intenso de veículos e pedestres, além de ocorrências de colisões e atropelamentos. As justificativas, embora relacionadas à segurança no trânsito, abordam problemas específicos de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas para redução de velocidade, como placas, faixas de pedestres e redutores. Já o REQ 318/2025 pede especificamente a implantação de um semáforo em um cruzamento. Embora ambos visem melhorar a segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 318/2025 refere-se ao cruzamento das ruas Jerônimo Vilela com Miguel Gonçalves da Silva, no Setor Vila Sofia. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas, além de estudantes no caso do REQ 243/2026. Não há diferença significativa nos beneficiários diretos.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica o pedido pela alta velocidade dos veículos, risco a pedestres e a presença de unidades educacionais. O REQ 318/2025 aponta a dificuldade de travessia de pedestres devido ao intenso tráfego e a carência de sinalização eficiente. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança no trânsito, abordam problemas específicos de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, com foco na redução de velocidade. Já o REQ 074/2026 pede a implantação de sinalização horizontal e a abertura do canteiro central. Embora ambos envolvam sinalização de trânsito, a natureza específica das ações solicitadas difere.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 074/2026 menciona a Alameda Cristo Redentor e a Avenida 34, sendo esta última a via de entrada ao Bairro Nossa Senhora de Fátima. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias em questão, buscando maior segurança e fluidez no trânsito. Neste aspecto, há uma similaridade no público-alvo geral.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela velocidade excessiva de veículos e o risco para pedestres e ciclistas, citando a presença de unidades educacionais. O REQ 074/2026 aponta a ausência de sinalização horizontal adequada e a dificuldade de acesso ao bairro devido ao canteiro central. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança e fluidez, abordam problemas específicos e distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, com foco na redução da velocidade de veículos. Já o REQ 405/2025 pede recapeamento asfáltico e demarcação de sinalização viária. Embora ambos envolvam sinalização, o REQ 243/2026 tem um objetivo específico de controle de velocidade, enquanto o REQ 405/2025 abrange a recuperação do pavimento e a sinalização em geral.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 405/2025 refere-se às ruas do povoado Estância de Jataí. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias públicas, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 foca na velocidade excessiva dos veículos e no risco à segurança, especialmente perto de unidades educacionais. A justificativa do REQ 405/2025 aponta a deterioração do pavimento, buracos, desníveis e a falta de sinalização adequada como causadores de riscos e comprometimento da fluidez do trânsito. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas de naturezas diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 430/2025 pede estudo técnico de viabilidade para pavimentação asfáltica e implantação de estacionamento em canteiro central, com sinalização, em outra localidade. Os benefícios são distintos, um focado em segurança viária e o outro em infraestrutura e acesso.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 430/2025 menciona a interligação entre a Av. Ninfa das Águas e a Av. Santa Catarina, e a implantação de estacionamento em frente ao CMEI Profª Andréa Danúbia Silva Lima, no Conjunto Residencial Cidade Jardim I. Embora ambos mencionem o "Cidade Jardim", as vias e pontos de referência são diferentes, indicando localidades distintas dentro do município.

Beneficiários: O REQ 243/2026 visa beneficiar todos os usuários da Rua João Otoni de Carvalho, com foco na segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e condutores, especialmente crianças e adolescentes devido à proximidade de unidades educacionais. O REQ 430/2025 tem como beneficiários a população em geral, com ênfase nos alunos, professores e servidores do CMEI, visando maior fluidez de trânsito e segurança no embarque/desembarque. Os beneficiários diretos e o escopo da demanda são diferentes.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações sobre excesso de velocidade e risco de acidentes na via. A justificativa do REQ 430/2025 aponta a necessidade de pavimentação e estacionamento para atender à demanda da população, aumentar a fluidez do trânsito e garantir a segurança no acesso ao CMEI. As razões apresentadas para as solicitações são distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade de veículos. Já o REQ 411/2025 pede estudo técnico para construção de calçadas e instalação de grades de proteção em uma ponte. Os benefícios são distintos, um focado em segurança viária e o outro em infraestrutura e segurança de pedestres em uma ponte.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 411/2025 menciona a Rua dos Buritis, que liga os bairros Sítio Recreio Alvorada e Jacutinga. Embora ambos mencionem o bairro Jacutinga, as ruas e as áreas específicas de intervenção são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, com menção específica a pedestres, ciclistas, motociclistas e, no caso do REQ 243/2026, a crianças e adolescentes em unidades educacionais. O REQ 411/2025 destaca crianças, idosos e pessoas com mobilidade reduzida. O público-alvo é similar em termos de preocupação com segurança, mas os contextos de uso das vias são distintos.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações sobre excesso de velocidade e risco de acidentes, agravado pela proximidade de escolas. O REQ 411/2025 justifica a solicitação pela ausência de calçamento e grades de proteção, que expõem transeuntes a perigo. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança, abordam problemas e riscos diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 695/2025 pede estudos de viabilidade para implantação de um semáforo no cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis. Embora ambos tratem de melhorias no trânsito, os benefícios específicos são distintos: um foca em controle de velocidade e o outro em semaforização.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, dividindo os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 695/2025 aponta o cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis, no Setor Maximiano Peres. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias e pedestres, através da melhoria da segurança e fluidez do trânsito. Neste ponto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela velocidade excessiva dos veículos, risco a pedestres, ciclistas e motociclistas, e a presença de unidades educacionais. O REQ 695/2025 fundamenta o pedido no intenso fluxo de veículos e nos acidentes frequentes no local. As justificativas, embora ambas relacionadas a problemas de trânsito, apontam causas e consequências distintas para as solicitações.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade. Já o REQ 751/2025 pede estudo técnico de viabilidade para alargamento e sinalização de via. Embora ambos envolvam sinalização de trânsito, o benefício principal difere: um foca em segurança através da redução de velocidade, enquanto o outro visa melhorar a fluidez e capacidade da via.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 751/2025 trata da Alameda Agrônomo Industrial, localizada no Setor Granjeiro, em um trecho específico entre duas outras alamedas. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias em questão. No REQ 243/2026, a justificativa menciona especificamente a segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e crianças devido à proximidade de unidades educacionais. No REQ 751/2025, o foco é nos moradores locais, usuários do corredor de tráfego e, de forma implícita, nos alunos e funcionários de um colégio próximo. O público-alvo é similar em termos gerais, mas o foco específico difere.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 centra-se no excesso de velocidade dos veículos e no risco de acidentes, agravado pela presença de escolas. O REQ 751/2025 justifica a solicitação pelo crescimento do volume de tráfego, congestionamentos, dificuldades de manobra e aumento do risco de acidentes, devido à largura insuficiente da via e à presença de um colégio. As justificativas compartilham a preocupação com a segurança e o tráfego, mas a causa raiz e a solução proposta são diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres e redutores de velocidade, com o objetivo principal de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 170/2026 pede especificamente a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres, que atua como redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas solicitações de sinalização, enquanto o REQ 170/2026 foca em um tipo específico de intervenção.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 170/2026 aponta a Avenida Araxá, nº 317, no Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, garantindo maior segurança no trânsito. No entanto, o REQ 170/2026 destaca especificamente a vulnerabilidade de idosos frequentadores da igreja, enquanto o REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes como justificativa.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações de moradores sobre velocidade excessiva de veículos, risco para pedestres, ciclistas e motociclistas, e a presença de escolas. O REQ 170/2026 justifica a solicitação pela ineficácia da faixa de pedestres convencional existente, o desrespeito dos condutores e a alta frequência do local por fiéis, incluindo idosos, que se tornam mais vulneráveis. As justificativas compartilham a preocupação com a segurança, mas focam em aspectos e públicos ligeiramente diferentes.