Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 223/2026 pede a instalação de sinalização de "Fim de Via" e barreiras de proteção nas Ruas Mineiros, Caiapônia e Caçu. Os benefícios são distintos, um focado em controle de velocidade e o outro em prevenção de quedas em margens de córrego.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 223/2026 menciona as Ruas Mineiros, Caiapônia e Caçu, localizadas na Vila Progresso. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo motoristas, pedestres e ciclistas. Não há diferença significativa nos beneficiários diretos.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela alta velocidade dos veículos e o risco a pedestres e crianças, devido à proximidade de unidades educacionais. O REQ 223/2026 justifica a necessidade pela proximidade das vias com o Córrego Jataí, o risco de veículos caírem no córrego e a ausência de sinalização e barreiras de proteção. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança, abordam problemas e riscos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, com foco na redução de velocidade. Já o REQ 074/2026 pede a implantação de sinalização horizontal e a abertura do canteiro central. Embora ambos envolvam sinalização de trânsito, a natureza específica das ações solicitadas difere.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 074/2026 menciona a Alameda Cristo Redentor e a Avenida 34, sendo esta última a via de entrada ao Bairro Nossa Senhora de Fátima. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias em questão, buscando maior segurança e fluidez no trânsito. Neste aspecto, há uma similaridade no público-alvo geral.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela velocidade excessiva de veículos e o risco para pedestres e ciclistas, citando a presença de unidades educacionais. O REQ 074/2026 aponta a ausência de sinalização horizontal adequada e a dificuldade de acesso ao bairro devido ao canteiro central. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança e fluidez, abordam problemas específicos e distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 430/2025 pede estudo técnico de viabilidade para pavimentação asfáltica e implantação de estacionamento em canteiro central, com sinalização, em outra localidade. Os benefícios são distintos, um focado em segurança viária e o outro em infraestrutura e acesso.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 430/2025 menciona a interligação entre a Av. Ninfa das Águas e a Av. Santa Catarina, e a implantação de estacionamento em frente ao CMEI Profª Andréa Danúbia Silva Lima, no Conjunto Residencial Cidade Jardim I. Embora ambos mencionem o "Cidade Jardim", as vias e pontos de referência são diferentes, indicando localidades distintas dentro do município.

Beneficiários: O REQ 243/2026 visa beneficiar todos os usuários da Rua João Otoni de Carvalho, com foco na segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e condutores, especialmente crianças e adolescentes devido à proximidade de unidades educacionais. O REQ 430/2025 tem como beneficiários a população em geral, com ênfase nos alunos, professores e servidores do CMEI, visando maior fluidez de trânsito e segurança no embarque/desembarque. Os beneficiários diretos e o escopo da demanda são diferentes.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações sobre excesso de velocidade e risco de acidentes na via. A justificativa do REQ 430/2025 aponta a necessidade de pavimentação e estacionamento para atender à demanda da população, aumentar a fluidez do trânsito e garantir a segurança no acesso ao CMEI. As razões apresentadas para as solicitações são distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade de veículos. Já o REQ 202/2026 pede estudos técnicos para delimitação e sinalização de vagas de estacionamento rotativo com tempo máximo de permanência de 3 minutos, visando embarque e desembarque rápido. Os benefícios são distintos, um focado em segurança viária pela redução de velocidade e o outro em fluidez de trânsito através de vagas específicas.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 202/2026, por sua vez, solicita mapeamento em diversas áreas estratégicas do município, como Região Central (comércio e bancos), entorno de unidades hospitalares, proximidades de instituições de ensino e polos de fluxo (terminais rodoviários, centros comerciais, áreas de lazer). Embora ambos sejam no município de Jataí, as localidades específicas são diferentes e o REQ 202/2026 abrange uma área muito mais ampla e diversificada.

Beneficiários: O REQ 243/2026 visa beneficiar a população em geral que utiliza a Rua João Otoni de Carvalho, com ênfase na segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e, especialmente, crianças e adolescentes devido à proximidade de unidades educacionais. O REQ 202/2026 beneficia condutores que necessitam de paradas rápidas para embarque e desembarque, além de contribuir para a fluidez do trânsito para todos os usuários das vias em áreas de grande concentração. Os beneficiários diretos e o foco da melhoria são distintos.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações de moradores sobre excesso de velocidade, risco à segurança e ausência de sinalização adequada, com menção a unidades educacionais. A justificativa do REQ 202/2026 foca na necessidade de aperfeiçoar a mobilidade urbana, garantir rotatividade em vagas de curta duração, evitar paradas irregulares (fila dupla), reduzir congestionamentos e riscos de acidentes em áreas de grande fluxo. As razões apresentadas, embora ambas relacionadas ao trânsito, abordam problemas e soluções de naturezas diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas para redução de velocidade como placas, faixas de pedestres e redutores. Já o REQ 234/2025 pede especificamente estudos e viabilidade para implantação de lombadas (ondulação transversal). Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas sugestões de sinalização, enquanto o REQ 234/2025 foca em um tipo específico de redutor de velocidade.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 234/2025 menciona o Povoado de Estância. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias mencionadas, com foco na segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e demais condutores. Não há diferença significativa nos beneficiários diretos.

Justificativa: Ambos os textos justificam seus pedidos com base em reclamações de moradores e na necessidade de aumentar a segurança no trânsito devido à velocidade excessiva dos veículos. O REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais como um fator agravante, enquanto o REQ 234/2025 ressalta que lombadas já existiram na via e foram retiradas. As justificativas são semelhantes em seu cerne, mas com detalhes específicos de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres, redutores de velocidade ou travessia elevada, com o objetivo principal de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 483/2025 pede especificamente a implantação de uma faixa de pedestres em um local determinado. Embora ambos envolvam segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta, sendo um mais abrangente e o outro mais pontual.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 483/2025 especifica a Rua Napoleão Laureano, nº 481, Centro, em frente à entrada do salão da Igreja São Judas Tadeu. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas, condutores, crianças e adolescentes. Não há diferença significativa no público beneficiário direto.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a necessidade de redução de velocidade devido ao tráfego excessivo de veículos, risco para pedestres e a presença de unidades educacionais. O REQ 483/2025 justifica a implantação da faixa de pedestres pela circulação de pessoas para atividades religiosas e de catequese, com risco para crianças e idosos devido à dificuldade de travessia. As justificativas abordam problemas de segurança no trânsito, mas em contextos e locais específicos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade de veículos. Já o REQ 395/2025 pede estudo de viabilidade técnica para instalação de sinalização semafórica. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os benefícios específicos (redução de velocidade versus semáforo) e os mecanismos propostos são distintos.

Localidade: O REQ 243/2026 foca na Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 395/2025 refere-se ao cruzamento da Rua Samuel Graham com a Rua Joaquim Caetano, no Setor Aeroporto. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral, incluindo pedestres, ciclistas, motociclistas, condutores, estudantes, crianças e idosos. Neste ponto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: Ambos os textos citam reclamações de moradores e a ocorrência de situações de risco e acidentes. O REQ 243/2026 enfatiza a velocidade excessiva e a falta de sinalização preventiva, enquanto o REQ 395/2025 destaca o desrespeito à sinalização existente ("PARE") e a interligação com vias de grande fluxo. As justificativas, embora tratem de problemas de trânsito, apresentam focos e causas distintas para a necessidade de intervenção.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade na Rua João Otoni de Carvalho. Já o REQ 695/2025 pede estudos de viabilidade para implantação de um semáforo no cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis. Embora ambos tratem de melhorias no trânsito, os benefícios específicos são distintos: um foca em controle de velocidade e o outro em semaforização.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, dividindo os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 695/2025 aponta o cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis, no Setor Maximiano Peres. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias e pedestres, através da melhoria da segurança e fluidez do trânsito. Neste ponto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: O REQ 243/2026 justifica a solicitação pela velocidade excessiva dos veículos, risco a pedestres, ciclistas e motociclistas, e a presença de unidades educacionais. O REQ 695/2025 fundamenta o pedido no intenso fluxo de veículos e nos acidentes frequentes no local. As justificativas, embora ambas relacionadas a problemas de trânsito, apontam causas e consequências distintas para as solicitações.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita estudo técnico e implantação de sinalização de trânsito para redução de velocidade. Já o REQ 751/2025 pede estudo técnico de viabilidade para alargamento e sinalização de via. Embora ambos envolvam sinalização de trânsito, o benefício principal difere: um foca em segurança através da redução de velocidade, enquanto o outro visa melhorar a fluidez e capacidade da via.

Localidade: O REQ 243/2026 refere-se à Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 751/2025 trata da Alameda Agrônomo Industrial, localizada no Setor Granjeiro, em um trecho específico entre duas outras alamedas. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias em questão. No REQ 243/2026, a justificativa menciona especificamente a segurança de pedestres, ciclistas, motociclistas e crianças devido à proximidade de unidades educacionais. No REQ 751/2025, o foco é nos moradores locais, usuários do corredor de tráfego e, de forma implícita, nos alunos e funcionários de um colégio próximo. O público-alvo é similar em termos gerais, mas o foco específico difere.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 centra-se no excesso de velocidade dos veículos e no risco de acidentes, agravado pela presença de escolas. O REQ 751/2025 justifica a solicitação pelo crescimento do volume de tráfego, congestionamentos, dificuldades de manobra e aumento do risco de acidentes, devido à largura insuficiente da via e à presença de um colégio. As justificativas compartilham a preocupação com a segurança e o tráfego, mas a causa raiz e a solução proposta são diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 243/2026 solicita um estudo técnico e a implantação de sinalização de trânsito adequada, incluindo medidas como placas de regulamentação de velocidade, sinalização horizontal, faixas de pedestres e redutores de velocidade, com o objetivo principal de reduzir a velocidade dos veículos. Já o REQ 170/2026 pede especificamente a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres, que atua como redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, o REQ 243/2026 é mais abrangente em suas solicitações de sinalização, enquanto o REQ 170/2026 foca em um tipo específico de intervenção.

Localidade: O REQ 243/2026 especifica a Rua João Otoni de Carvalho, que divide os setores Jacutinga e Cidade Jardim. O REQ 170/2026 aponta a Avenida Araxá, nº 317, no Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, garantindo maior segurança no trânsito. No entanto, o REQ 170/2026 destaca especificamente a vulnerabilidade de idosos frequentadores da igreja, enquanto o REQ 243/2026 menciona a presença de unidades educacionais com grande número de crianças e adolescentes como justificativa.

Justificativa: A justificativa do REQ 243/2026 baseia-se em reclamações de moradores sobre velocidade excessiva de veículos, risco para pedestres, ciclistas e motociclistas, e a presença de escolas. O REQ 170/2026 justifica a solicitação pela ineficácia da faixa de pedestres convencional existente, o desrespeito dos condutores e a alta frequência do local por fiéis, incluindo idosos, que se tornam mais vulneráveis. As justificativas compartilham a preocupação com a segurança, mas focam em aspectos e públicos ligeiramente diferentes.