Análises de Similaridade (Requerimento nº 98 de 2026)
| Matéria Comparada | Data da Análise | Similaridade | Nome do Algoritmo de IA | Análise de Similaridade |
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| Requerimento nº 14 de 2026 | 09/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 014/2026 revela que, embora ambos os documentos solicitem medidas para a segurança viária e a redução da velocidade de veículos em cruzamentos específicos no município de Jataí/GO, as localidades e os benefícios específicos pleiteados divergem. O REQ 098/2026 foca no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima, e solicita especificamente a implantação de um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário. O beneficiário direto são os moradores e usuários das vias dessa localidade específica, visando mitigar o risco de colisões e proteger pedestres. Por outro lado, o REQ 014/2026 aborda o cruzamento da Rua Leopoldo de Bulhões com a Rua Caçu. O benefício solicitado é a sinalização adequada para estimular a redução de velocidade, com o objetivo de garantir maior segurança viária a motoristas, ciclistas e pedestres em geral. Embora a segurança viária seja um objetivo comum, a localidade e o tipo de intervenção solicitada são distintos. Considerando a especificidade da localidade e a natureza da intervenção solicitada, a similaridade entre os dois requerimentos é de [[ 30% ]]. As diferenças na identificação das ruas e na descrição da solução técnica proposta (redutor de velocidade versus sinalização adequada) justificam essa redução na pontuação de similaridade. |
| Requerimento nº 728 de 2025 | 09/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre REQ 098/2026 e REQ 728/2025A análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 728/2025 revela que, embora ambos os documentos sejam requerimentos legislativos com o objetivo de aumentar a segurança viária em Jataí, eles divergem em pontos cruciais: o benefício específico solicitado e a localidade exata de sua aplicação. O REQ 098/2026 solicita ao Poder Executivo a realização de um estudo de viabilidade para a implantação de um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. O foco principal é a redução da velocidade de veículos em um cruzamento específico para proteger pedestres e melhorar o ordenamento viário naquela área. Em contrapartida, o REQ 728/2025 requer um estudo de viabilidade para a implantação de uma travessia elevada para pedestres (faixa elevada) em frente ao Aeroporto Municipal Flávio Francisco Vilela, localizado na BR-158. O benefício buscado é a criação de uma passagem segura para pedestres em um ponto de acesso ao aeroporto, onde o estacionamento de veículos do outro lado da pista tem gerado risco. As diferenças na natureza do benefício (redutor de velocidade vs. faixa elevada) e na localização geográfica (cruzamento específico na Vila Fátima vs. acesso ao aeroporto na BR-158) indicam que os requerimentos não buscam o mesmo resultado para a mesma área. Portanto, a similaridade percentual, considerando apenas a solicitação, o beneficiário (a população em geral, mas em locais distintos) e a localidade, é de [[ 30% ]]. Esta porcentagem reflete a semelhança genérica de buscar segurança viária, mas a especificidade dos pedidos e locais os distingue significativamente. |
| Requerimento nº 525 de 2025 | 09/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Semelhança Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 525/2025 revela diferenças significativas quanto ao benefício solicitado e à localidade específica. O REQ 098/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade para implantação de redutor de velocidade ou outra forma de controle viário no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. O benefício almejado é a segurança viária para moradores e pedestres em um ponto específico de cruzamento. Em contrapartida, o REQ 525/2025 requer estudos de viabilidade para a instalação de redutores de velocidade (lombadas ou outros mecanismos) na Avenida B, nas proximidades do nº 92, entre as ruas 2 e 3, no bairro Vila Sofia. O benefício buscado é a redução da velocidade de veículos em um trecho específico de uma avenida, visando a segurança dos moradores locais, incluindo crianças e idosos. Embora ambos os requerimentos visem a segurança viária através da instalação de redutores de velocidade, as localidades e os pontos exatos de intervenção são distintos. A natureza do pedido, embora similar em seu objetivo geral, difere na especificação da área a ser beneficiada. Considerando a especificidade da localidade e a natureza exata do benefício solicitado, a semelhança percentual entre o REQ 098/2026 e o REQ 525/2025 é de [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 450 de 2025 | 09/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 450/2025 revela diferenças significativas quanto ao benefício e à localidade solicitada, o que impacta diretamente no cálculo da similaridade. Análise do REQ 098/2026 (Original)
Análise do REQ 450/2025 (Analisado)
Comparativo e Cálculo de SimilaridadeEmbora ambos os requerimentos solicitem estudos para a instalação de redutores de velocidade e visem a segurança viária, as localidades específicas e, consequentemente, os beneficiários diretos são distintos. O REQ 098/2026 foca em um cruzamento específico dentro da Vila Fátima, enquanto o REQ 450/2025 aborda uma rua inteira na Vila Jardim Maximiano Peres. Essa divergência na localização é o fator determinante para a redução da similaridade. A similaridade percentual entre o REQ 098/2026 e o REQ 450/2025, desconsiderando os autores e focando na solicitação, beneficiário e localidade, é de [[ 30% ]]. |
| Requerimento nº 289 de 2026 | 19/06/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise de Similaridade LegislativaOs textos pedem o mesmo benefício para a mesma localidade? Não Similaridade: [[ 30% ]] Detalhamento da Análise:
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| Requerimento nº 4 de 2026 | 09/03/2026 | 30% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 004/2026 revela diferenças significativas quanto ao benefício pleiteado e à localidade específica dentro do município de Jataí. O REQ 098/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade técnica para a implantação de redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. O objetivo principal é mitigar o tráfego em velocidades incompatíveis com a segurança, protegendo pedestres e ordenando o trânsito na referida área. Por outro lado, o REQ 004/2026 requer um estudo de viabilidade técnica para a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade) nas proximidades do cruzamento da Alameda Ministro Ney Braga com a Rua Tia Purcena, no Setor Granjeiro. A justificativa apresentada também foca na segurança viária, na redução de riscos de acidentes e na proteção da comunidade local, mas em um ponto geográfico distinto. Embora ambos os requerimentos busquem a instalação de dispositivos para controle de velocidade e visem a segurança viária, as localidades e as vias específicas mencionadas são distintas. Essa divergência na especificação da área de intervenção impede que os textos sejam considerados como solicitando o mesmo benefício para a mesma localidade. Considerando a solicitação do benefício (controle de velocidade) e o objetivo geral (segurança viária), há uma sobreposição conceitual. No entanto, a especificidade da localidade e das vias envolvidas, que são cruciais para a caracterização da demanda, apresenta uma diferença fundamental. Portanto, a similaridade percentual, focando estritamente no benefício para a localidade específica, é calculada como: [[ 30% ]] |
| Requerimento nº 158 de 2025 | 09/03/2026 | 25% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 158/2025 revela diferenças significativas quanto ao benefício solicitado e à localidade específica dentro do município de Jataí. O REQ 098/2026 pleiteia a realização de um estudo de viabilidade para a implantação de redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário. O local especificado para esta intervenção é o cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. O objetivo principal é mitigar o risco de acidentes e garantir a segurança de pedestres em um ponto de tráfego intenso. Em contrapartida, o REQ 158/2025 solicita um estudo de viabilidade para a construção de uma rotatória. A localidade indicada para esta obra é a confluência das vias Av. Externa, Rua 19, Rua 21 e Av. Perimetral, localizado entre os bairros Setor Recanto da Mata e Colmeia Park. O propósito é melhorar a organização do tráfego, aumentar a segurança e reduzir o risco de acidentes em uma área com confluência de múltiplas vias. Embora ambos os requerimentos visem a melhoria da segurança viária e a organização do trânsito no município de Jataí, os benefícios específicos (redutor de velocidade versus rotatória) e as localidades geográficas distintas (Vila Fátima versus Setor Recanto da Mata/Colmeia Park) determinam uma baixa similaridade entre os documentos. [[ 25% ]] |
| Requerimento nº 548 de 2025 | 09/03/2026 | 25% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa dos requerimentos legislativos, focando estritamente no benefício solicitado e na localidade específica, revela uma similaridade de [[ 25% ]]. Análise DetalhadaO REQ 098/2026 solicita ao Poder Executivo a realização de um estudo de viabilidade para a implantação de um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário. O local especificado para esta intervenção é o cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, situado na Vila Fátima. O benefício almejado é a segurança viária através da redução da velocidade dos veículos. Em contrapartida, o REQ 548/2025 requer a implantação de um sinaleiro (semáforo). A localidade indicada para esta solicitação é o cruzamento da Rua Miguel de Assis com a Rua Almeida, localizado na Vila Progresso. O benefício buscado é o controle do fluxo de veículos e pedestres, visando a segurança no trânsito. Embora ambos os requerimentos visem a melhoria da segurança viária em cruzamentos específicos dentro do município de Jataí, as naturezas dos benefícios solicitados são distintas: um foca na redução de velocidade através de barreiras físicas ou similares, enquanto o outro propõe um sistema de sinalização luminosa para regulação do tráfego. Adicionalmente, as localidades mencionadas, Vila Fátima e Vila Progresso, são distintas, assim como os cruzamentos específicos dentro dessas áreas. |
| Requerimento nº 200 de 2025 | 09/03/2026 | 25% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 200/2025 revela uma similaridade de [[ 25% ]]. Embora ambos os requerimentos sejam dirigidos ao Poder Executivo Municipal de Jataí e solicitem estudos de viabilidade técnica para intervenções no trânsito, as especificidades dos pedidos e as localidades de aplicação divergem significativamente. Análise Detalhada
Apesar de compartilharem o município de Jataí e a natureza de serem requerimentos legislativos para melhorias urbanas, as diferenças no tipo de intervenção solicitada e nas áreas geográficas específicas onde estas deveriam ser implementadas impedem uma similaridade maior. |
| Requerimento nº 162 de 2025 | 09/03/2026 | 25% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 162/2025 revela que, embora ambos os requerimentos visem a melhoria da segurança viária em Jataí, eles divergem em pontos cruciais: o benefício específico solicitado e a localidade exata dentro do município. O REQ 098/2026 solicita a implantação de um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário no cruzamento da Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, na Vila Fátima. O objetivo principal é mitigar o risco de acidentes e proteger pedestres em um cruzamento específico. Por outro lado, o REQ 162/2025 pleiteia a instalação de uma travessia elevada para pedestres na Rua Itarumã, de frente ao Supermercado Tosta. O foco aqui é a acessibilidade, conforto e segurança para a travessia de pedestres em um ponto com intenso fluxo de pessoas e veículos, associado a um estabelecimento comercial. As diferenças na natureza do benefício (redutor de velocidade genérico versus travessia elevada específica) e na localização geográfica (cruzamento de duas ruas na Vila Fátima versus um ponto específico na Rua Itarumã) indicam que os requerimentos não buscam o mesmo resultado para o mesmo local. Considerando a solicitação do benefício e a localidade específica, a similaridade percentual entre o REQ 098/2026 e o REQ 162/2025 é de [[ 25% ]]. |