Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 149/2026 pede a instalação de um conjunto semafórico. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os benefícios solicitados são de naturezas distintas.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 149/2026 indica o cruzamento da Rua Marechal Rondon com a Rua Leopoldo de Bulhões, no Setor Santa Maria. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança dos cidadãos que transitam pelas respectivas localidades, incluindo pedestres e motoristas. Neste aspecto, os beneficiários são amplos e semelhantes em sua natureza (população em geral), mas o foco geográfico difere.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a necessidade da faixa elevada pela ineficácia da sinalização existente e pelo alto fluxo de fiéis, incluindo idosos, no local. O REQ 149/2026 aponta a intensidade do fluxo de veículos, dificuldades de conversão, congestionamentos e ocorrência de acidentes no cruzamento como motivos para a instalação do semáforo. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas específicos de cada localidade e solução proposta.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 112/2026 pede a implantação de faixa de pedestres. Embora ambos visem a segurança na travessia, a natureza do benefício é distinta, sendo a faixa elevada uma medida mais robusta para redução de velocidade.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 112/2026 indica a Rua Jerônimo Vilela, nas proximidades do nº 260, no Bairro Jardim América. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar pedestres e a população em geral que transita pelas respectivas vias. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a necessidade pela ineficácia da faixa convencional e o alto fluxo de fiéis, incluindo idosos, com velocidade incompatível dos veículos. O REQ 112/2026 aponta o intenso fluxo de pedestres devido a comércios e escritórios, e a circulação considerável de veículos, dificultando a travessia segura. As justificativas apresentam motivos distintos para a solicitação, embora ambas se refiram à segurança no trânsito.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 521/2025 pede a realização de estudos técnicos para implantação de mão única e redutor de velocidade (radar eletrônico ou faixa elevada para pedestres). Embora ambos mencionem a possibilidade de faixa elevada, o REQ 521/2025 tem um escopo mais amplo, incluindo a análise para mão única e a possibilidade de radar, além de ser um pedido de estudo técnico, não de implantação direta.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny. O REQ 521/2025 indica a Rua do Bosque, no Setor Campo Neutro. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres e transeuntes. No REQ 170/2026, destaca-se a vulnerabilidade de fiéis, especialmente idosos. No REQ 521/2025, o foco recai sobre pais e crianças que se dirigem a uma creche local, além de todos os que transitam pela via. Embora o objetivo geral seja a segurança pública, os grupos específicos mencionados e o contexto de vulnerabilidade apresentam nuances diferentes.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a solicitação pela ineficácia da faixa de pedestres convencional e a alta velocidade dos veículos, com ênfase na segurança de idosos. O REQ 521/2025 aponta o grande fluxo de veículos em alta velocidade em uma via estreita, a presença de pedestres (incluindo crianças) e a ocorrência de atropelamentos fatais, além de relatos de solicitações antigas sem retorno. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos específicos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 347/2025 requer a instalação de um semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, as soluções propostas são distintas.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny. O REQ 347/2025 indica a Rua Zeca Vilela, esquina com Rua Tiradentes, Bairro Vila Fátima. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas áreas indicadas. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos apontam a necessidade de aumentar a segurança viária e prevenir acidentes devido ao fluxo de veículos e pedestres. No entanto, o REQ 170/2026 detalha a ineficácia da faixa convencional e a vulnerabilidade de idosos, enquanto o REQ 347/2025 foca no grande movimento em horários de pico e no desenvolvimento da região. As justificativas, embora com um tema comum, apresentam focos e detalhes distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 695/2025 pede estudos de viabilidade para a implantação de um semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, as ações solicitadas são distintas: uma é a instalação de uma estrutura física específica (faixa elevada) e a outra é a realização de estudos para a instalação de um equipamento de controle de tráfego (semáforo).

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 695/2025 indica o cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis no Setor Maximiano Peres. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres e motoristas em geral. No entanto, o REQ 170/2026 destaca a vulnerabilidade de pessoas idosas frequentadoras da igreja, enquanto o REQ 695/2025 menciona uma reivindicação de moradores e motoristas que utilizam as vias. A especificidade do público vulnerável no REQ 170/2026 confere uma nuance diferente.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a solicitação pela ineficácia da faixa de pedestres convencional e o alto risco de acidentes, especialmente para idosos. O REQ 695/2025 aponta o intenso fluxo de veículos e a ocorrência de acidentes frequentes como motivos para a necessidade de estudos para um semáforo. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 146/2026 pede um estudo técnico de viabilidade para implantação de um semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, as ações solicitadas são distintas.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 146/2026 indica o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala no Jardim Rio Claro. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas áreas indicadas. No REQ 170/2026, há uma menção específica a fiéis, incluindo idosos, como público vulnerável. No REQ 146/2026, são mencionados moradores e comerciantes locais. Embora o público geral seja um beneficiário comum, a especificidade no REQ 170/2026 não altera a natureza distinta dos pedidos.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a necessidade de uma faixa elevada pela ineficácia da faixa convencional e pela alta velocidade dos veículos, afetando especialmente idosos. O REQ 146/2026 aponta alta periculosidade em um cruzamento devido ao fluxo intenso de veículos em alta velocidade e à presença de pedestres, com pedidos recorrentes de moradores e comerciantes. As justificativas abordam problemas de trânsito em locais distintos, com focos ligeiramente diferentes (velocidade e visibilidade vs. fluxo e periculosidade em cruzamento).

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 703/2025 pede um estudo de viabilidade técnica e posterior providências para a instalação de sinalização eficiente que condicione a redução de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta: um é uma intervenção física específica (faixa elevada), enquanto o outro é um estudo e a instalação de sinalização para controle de velocidade.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 703/2025 indica a Rua Minas Gerais, esquina com a Rua Leopoldo de Bulhões, próximo à Catedral. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres, motoristas e ciclistas em geral. No entanto, o REQ 170/2026 destaca a vulnerabilidade de fiéis, especialmente idosos, frequentadores da igreja mencionada. O REQ 703/2025 menciona moradores e comerciantes da região do cruzamento. Embora o público geral seja similar (cidadãos), o foco específico e a justificativa de vulnerabilidade divergem.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a necessidade da faixa elevada pela ineficácia da faixa convencional e pela alta velocidade dos veículos, agravada pela presença de público vulnerável. O REQ 703/2025 fundamenta o pedido na preocupação com o intenso fluxo de veículos e a alta velocidade em um cruzamento específico, que tem gerado risco e acidentes, sendo a instalação de um redutor de velocidade uma medida preventiva. As justificativas, embora relacionadas à segurança viária, abordam problemas e soluções em locais distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 580/2025 pede a realização de um estudo de viabilidade técnica para a implantação de, pelo menos, dois redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta: um é uma intervenção física específica (faixa elevada) e o outro é um estudo preparatório para uma intervenção (redutores de velocidade).

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 580/2025 menciona a Avenida Jerônimo Vilela, no Setor Vila Sofia, nas esquinas próximas ao Supermercado Cristo Rei e a uma farmácia, e também faz referência à Rodoviária. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas vias mencionadas. No REQ 170/2026, destaca-se a vulnerabilidade de fiéis, especialmente idosos. No REQ 580/2025, são mencionados moradores, comerciantes, motoristas e pedestres. Embora o público-alvo seja amplo em ambos, a especificidade do REQ 170/2026 em relação a um grupo vulnerável não se repete no REQ 580/2025.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a solicitação pela ineficácia da faixa de pedestres convencional, alta velocidade dos veículos e grande fluxo de fiéis, incluindo idosos. O REQ 580/2025 aponta o excesso de velocidade dos veículos, a ocorrência de acidentes nas esquinas mencionadas e a piora da situação após a retirada de um quebra-molas. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos geográficos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita a implantação de uma faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 766/2025 pede um estudo de viabilidade técnica para a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a segurança viária e a redução de velocidade, a natureza do benefício é distinta: um é a instalação direta de um equipamento específico, enquanto o outro é um estudo prévio para a instalação de outro tipo de equipamento.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 766/2025 indica as proximidades do cruzamento da Rua José de Carvalho com a Rua Tiradentes. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas áreas indicadas. Não há diferença significativa no público-alvo direto dos pedidos.

Justificativa: Ambos os textos justificam seus pedidos com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir a velocidade dos veículos e prevenir acidentes devido ao tráfego intenso e à imprudência de motoristas. As justificativas são semelhantes em seu propósito geral, mas aplicadas a contextos geográficos e de infraestrutura distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 170/2026 solicita especificamente a implantação de faixa elevada para travessia de pedestres. Já o REQ 014/2026 requer a realização de estudo de viabilidade técnica e posterior implantação de sinalização adequada para estimular a redução de velocidade. Embora ambos visem a segurança viária e a redução de velocidade, a natureza do benefício é distinta: um é uma intervenção física específica (faixa elevada), enquanto o outro é um estudo seguido de sinalização genérica.

Localidade: O REQ 170/2026 especifica a Avenida Araxá, nº 317, Setor Fabriny, em frente à Igreja Assembleia de Deus Templo do Espírito Santo. O REQ 014/2026 indica o cruzamento da Rua Leopoldo de Bulhões, esquina com a Rua Caçu. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas em geral. No entanto, o REQ 170/2026 destaca a vulnerabilidade de pessoas idosas frequentadoras da igreja, enquanto o REQ 014/2026 menciona moradores e usuários do cruzamento. A especificidade do público-alvo é sutilmente diferente, mas o foco principal em segurança viária para todos é similar.

Justificativa: O REQ 170/2026 justifica a necessidade pela ineficácia da faixa de pedestres convencional e o alto fluxo de fiéis, incluindo idosos, que não respeitam a sinalização e trafegam em velocidade incompatível. O REQ 014/2026 baseia-se em recorrentes solicitações de moradores e usuários devido ao intenso fluxo de veículos e carência de sinalização adequada, que contribui para o excesso de velocidade. As justificativas compartilham a preocupação com o excesso de velocidade e o risco de acidentes, mas os motivos específicos e o contexto são distintos.