Benefício Solicitado: O REQ 149/2026 solicita diretamente a instalação de conjunto semafórico. Já o REQ 146/2026 pede a realização de um estudo técnico de viabilidade para implantação de um semáforo. Embora ambos visem a instalação de semáforos, o REQ 146/2026 está em uma etapa anterior, solicitando uma análise antes da implantação.

Localidade: O REQ 149/2026 especifica o cruzamento da Rua Marechal Rondon com a Rua Leopoldo de Bulhões, no Setor Santa Maria. O REQ 146/2026 indica o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala no Jardim Rio Claro. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que transita pelas vias mencionadas, incluindo motoristas, pedestres, moradores e comerciantes. Neste aspecto, os beneficiários são os mesmos em termos de grupo.

Justificativa: Ambos os textos apontam para um fluxo intenso de veículos, a necessidade de segurança no trânsito e a ocorrência de acidentes ou situações de risco como justificativas. As razões apresentadas são semelhantes em sua natureza, focando na segurança e fluidez do trânsito.

Benefício Solicitado: O REQ 352/2026 solicita a revitalização e reforço da sinalização de trânsito horizontal e vertical, incluindo repintura e implantação/substituição de placas. Já o REQ 146/2026 pede um estudo técnico de viabilidade para implantação de um semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, as ações solicitadas são distintas: um foca na manutenção e melhoria da sinalização existente, enquanto o outro propõe a análise para uma nova infraestrutura (semáforo).

Localidade: O REQ 352/2026 especifica a Avenida Pedro Bento, Setor José Bento, com atenção a cruzamentos específicos como com a Rua J. Joaquim, Rua Ilda de Souza e Rua Tia Maria Vieira da Cunha. O REQ 146/2026 menciona o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala no Jardim Rio Claro. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar moradores, motoristas e pedestres que utilizam as vias públicas. Neste aspecto, há uma similaridade no público-alvo geral.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança no trânsito e reduzir o risco de acidentes. O REQ 352/2026 aponta a degradação da sinalização existente como causa do perigo. O REQ 146/2026 destaca o fluxo intenso de veículos em alta velocidade e a falta de respeito à rotatória como motivos para a solicitação do semáforo. As justificativas, embora com o mesmo objetivo final, partem de problemas e soluções distintas.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita a implantação de um semáforo. Já o REQ 009/2026 pede a instalação de uma lombada eletrônica (redutor de velocidade). Embora ambos visem a segurança no trânsito, os mecanismos de controle solicitados são distintos.

Localidade: O REQ 146/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 009/2026 menciona a Rua Miguel de Assis, entre a Avenida Veriano de Oliveira Lima e a Rua Hilário Silva, na Vila Progresso. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres, ciclistas e motoristas, bem como dos moradores e comerciantes locais. Neste aspecto, os beneficiários são semelhantes em sua natureza geral.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os textos apontam para a necessidade de controle do tráfego e a redução de riscos de acidentes devido ao fluxo intenso de veículos e, em um dos casos, à velocidade excessiva. As razões gerais são parecidas, focando na segurança viária.

Benefício Solicitado: Ambos os textos solicitam um estudo técnico de viabilidade para a implantação de um semáforo. No entanto, o REQ 782/2025 vai além, sugerindo também medidas complementares como faixas elevadas para pedestres e fiscalização eletrônica, o que o diferencia do REQ 146/2026, que se restringe apenas ao semáforo.

Localidade: Há uma diferença clara nas localidades. O REQ 146/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. Já o REQ 782/2025 aponta para o cruzamento da Rua Jerônimo Vilela com a Avenida Miguel Gonçalves da Silva, na Vila Sofia.

Beneficiários: Em ambos os casos, os beneficiários são a população em geral, incluindo moradores e comerciantes das respectivas localidades, que sofrem com a segurança no trânsito. Não há divergência neste ponto.

Justificativa: As justificativas apresentadas em ambos os textos são semelhantes em sua essência: alto fluxo de veículos, excesso de velocidade e risco de acidentes. Contudo, o REQ 782/2025 detalha mais os fatores contribuintes para os acidentes, como a "falsa sensação de segurança" na Avenida Miguel Gonçalves da Silva, e aprofunda a argumentação sobre a necessidade de medidas adicionais.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita a implantação de um semáforo em um cruzamento específico. Já o REQ 721/2025 pede a alteração de uma rua para se tornar mão única. Embora ambos visem a melhoria do trânsito, as ações solicitadas são distintas.

Localidade: O REQ 146/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 721/2025 trata da Rua Nazira Ibrahim do Prado, no Setor Cidade Jardim II. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das vias em questão, com foco na segurança e fluidez do trânsito. Neste aspecto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: O REQ 146/2026 justifica a necessidade de um semáforo devido ao fluxo intenso de veículos em alta velocidade e à periculosidade do cruzamento. O REQ 721/2025 aponta a largura reduzida da rua, o trânsito bidirecional e o risco de acidentes, especialmente em horários de pico na unidade de saúde local, como motivos para a mudança para mão única. As justificativas, embora relacionadas à segurança viária, abordam problemas específicos de cada localidade e ação solicitada.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita a implantação de um semáforo. Já o REQ 138/2026 pede a instalação de uma faixa elevada de pedestres. Embora ambos visem a segurança no trânsito, as soluções propostas são distintas.

Localidade: O REQ 146/2026 especifica o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 138/2026 aponta a Rua Mineiros, no trecho entre o Colégio Polivalente Dante Mosconi e o Ginásio Vilelão. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de pedestres e motoristas em suas respectivas localidades. No entanto, o REQ 138/2026 enfatiza a proteção de alunos e adolescentes devido à proximidade de instituições de ensino, o que confere um foco ligeiramente mais específico.

Justificativa: O REQ 146/2026 justifica a necessidade de um semáforo devido ao fluxo intenso de veículos em alta velocidade e à presença de pedestres frequentando o comércio local. O REQ 138/2026 fundamenta o pedido na circulação de alunos, professores e pais, e na necessidade de redução de velocidade em área escolar e de eventos esportivos. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemáticas e contextos geográficos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 177/2026 solicita a implantação de um redutor de velocidade (lombada) na Avenida Maguito Vilela, defronte ao Cemitério Bom Pastor. Já o REQ 146/2026 pede um estudo técnico de viabilidade para implantação de um semáforo no cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. Os benefícios são distintos: um visa a redução da velocidade e o outro, a regulação do tráfego com sinalização.

Localidade: O REQ 177/2026 especifica a Avenida Maguito Vilela, defronte ao Cemitério Bom Pastor. O REQ 146/2026 indica o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, especificamente os usuários das vias e pedestres das respectivas localidades. Não há diferença no grupo beneficiário em termos gerais, mas sim na especificidade da área de atuação.

Justificativa: O REQ 177/2026 justifica a necessidade do redutor de velocidade pela alta velocidade do tráfego, fluxo de veículos em cortejos fúnebres e risco de acidentes com pedestres fragilizados. O REQ 146/2026 aponta alta periculosidade no cruzamento devido ao fluxo intenso de veículos em alta velocidade sem respeito à rotatória e à presença de pedestres frequentadores do comércio local, com pedidos recorrentes de moradores e comerciantes. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança viária, abordam problemas e contextos distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita um estudo técnico para a implantação de um semáforo em um cruzamento específico. Já o REQ 062/2026 pede um estudo de viabilidade técnica para a alteração do sentido de tráfego para mão única em uma rua. Embora ambos envolvam estudos de trânsito, os benefícios solicitados são distintos: um visa controle de fluxo em cruzamento, o outro, organização de sentido em via.

Localidade: O REQ 146/2026 foca no cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 062/2026 refere-se à Rua Dom Pedro I, no Setor Central. As localidades são completamente diferentes dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral que utiliza as vias em questão, incluindo moradores e comerciantes locais. Neste aspecto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: Ambos os textos apontam problemas de segurança e fluxo de trânsito como justificativa. O REQ 146/2026 menciona alta periculosidade, fluxo intenso e alta velocidade no cruzamento. O REQ 062/2026 destaca a largura reduzida da via, tráfego desorganizado, congestionamentos e risco de colisões e atropelamentos. As justificativas, embora tratem de problemas de trânsito, detalham situações específicas e distintas para cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita a implantação de um semáforo. Já o REQ 136/2026 pede a instalação de um redutor de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os mecanismos de intervenção são distintos.

Localidade: O REQ 146/2026 especifica o cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 136/2026 indica a Alameda Marechal Rondon, próximo à Secretaria de Educação. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar os moradores da região e a coletividade em geral, com foco na segurança no trânsito. Neste ponto, há similaridade.

Justificativa: Ambos os textos apontam a alta velocidade dos veículos e o risco de acidentes como justificativas para as solicitações. Há uma similaridade na preocupação com a segurança pública e a prevenção de acidentes.

Benefício Solicitado: O REQ 146/2026 solicita um estudo técnico de viabilidade para a implantação de um semáforo em um cruzamento específico. Já o REQ 143/2026 requer um estudo de viabilidade técnica para a complementação da iluminação pública em um trecho de rua. Os benefícios solicitados são distintos.

Localidade: O REQ 146/2026 foca no cruzamento da Rua Castro Alves com a Avenida Said Abdala, no Jardim Rio Claro. O REQ 143/2026 refere-se à Rua José Francisco Cabral, no trecho entre a Avenida Sebastião Herculano de Souza e a Rua 111A, no Setor Industrial. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral e os usuários das respectivas áreas. No REQ 146/2026, são mencionados moradores e comerciantes locais. No REQ 143/2026, os beneficiários incluem trabalhadores, empresários e frequentadores do Setor Industrial. Embora ambos sejam para a coletividade, o foco específico dos problemas e das justificativas difere.

Justificativa: A justificativa do REQ 146/2026 aponta alta periculosidade em um cruzamento devido ao fluxo intenso de veículos e à falta de respeito à rotatória, com risco de acidentes. A justificativa do REQ 143/2026 destaca a insuficiência de iluminação pública, que compromete a segurança, favorece furtos e vandalismo, e dificulta a circulação noturna. As razões apresentadas para as solicitações são distintas.