Análises de Similaridade (Requerimento nº 566 de 2025)
| Matéria Comparada | Data da Análise | Similaridade | Nome do Algoritmo de IA | Análise de Similaridade |
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| Requerimento nº 237 de 2025 | 31/01/2026 | 20% | gemini-2.0-flash-lite |
Análise Comparativa de RequerimentosMesmo Benefício e Localidade?Não Semelhança Percentual[[ 20% ]] |
| Requerimento nº 182 de 2026 | 24/04/2026 | 20% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise de Similaridade LegislativaOs textos pedem o mesmo benefício para a mesma localidade? Não Similaridade: [[ 20% ]] Detalhamento da Análise:
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| Requerimento nº 98 de 2026 | 09/03/2026 | 20% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 098/2026 e o REQ 566/2025 revela diferenças significativas quanto ao benefício solicitado e à localidade específica dentro do município de Jataí. O REQ 098/2026 pleiteia a realização de um estudo de viabilidade para a implantação de um redutor de velocidade (lombo-faixa ou ondulação transversal) ou outra forma de controle viário. O objetivo principal é mitigar o risco de acidentes e garantir a segurança de pedestres em um cruzamento específico: a Rua do Hipódromo com a Rua Jerônimo Vilela, localizado na Vila Fátima. A justificativa central reside na necessidade de controlar a velocidade excessiva de veículos neste ponto. Em contrapartida, o REQ 566/2025 solicita um estudo de viabilidade para a implantação de sentido único de circulação, ou, alternativamente, a proibição de estacionamento em um dos lados da via. O foco deste requerimento é a Rua Alino Morais de Carvalho, em frente ao Supermercado Preço Baixo, no Bairro Dom Abel. A justificativa para esta solicitação está relacionada à organização do trânsito, à melhoria da fluidez e à redução de riscos de acidentes em uma via com intenso fluxo de veículos e pedestres, onde o estacionamento em ambos os lados compromete a circulação. Embora ambos os requerimentos visem a melhoria da segurança e do ordenamento viário no município de Jataí, os benefícios específicos solicitados (controle de velocidade vs. sentido único/proibição de estacionamento) e as localidades geográficas distintas (cruzamento na Vila Fátima vs. trecho específico no Bairro Dom Abel) demonstram que os pedidos não são idênticos. Considerando a solicitação do benefício e a localidade específica, a similaridade percentual entre o REQ 098/2026 e o REQ 566/2025 é de [[ 20% ]]. |
| Requerimento nº 695 de 2025 | 30/10/2025 | 15% | gemini-2.5-flash |
Prezados, Como especialista em produção de textos legislativos desta respeitável Câmara Municipal, procedo à análise comparativa dos requerimentos apresentados, conforme solicitado. A avaliação se concentrará estritamente no conteúdo das proposições, identificando a natureza do pedido, os destinatários da medida e os pontos geográficos específicos envolvidos, desconsiderando os proponentes. Análise Comparativa dos Requerimentos LegislativosPara esta avaliação, examinaremos o conteúdo do REQ 695/2025 e do REQ 566/2025, detalhando suas respectivas solicitações. REQ 695/2025Este documento formaliza um pedido de estudos de viabilidade para a implantação de um semáforo. A medida visa aprimorar a organização do trânsito, a segurança dos pedestres e a fluidez no tráfego. O ponto geográfico específico para esta intervenção é o cruzamento da Avenida Voluntários da Pátria com a rua Miguel de Assis, no Setor Maximiano Peres. Os beneficiários diretos seriam os moradores e motoristas que utilizam diariamente tais vias, buscando atender a uma reivindicação antiga da comunidade local. REQ 566/2025Por sua vez, este requerimento solicita um estudo de viabilidade técnica para a implantação de sentido único de circulação, ou, alternativamente, a proibição de estacionamento em um dos lados da via. O objetivo é organizar o trânsito, reduzir riscos de colisões e melhorar as condições de tráfego e segurança viária. A área específica para esta proposição é a Rua Alino Morais de Carvalho, no trecho em frente ao Supermercado Preço Baixo, situado no Bairro Dom Abel. A população atingida e beneficiada seriam os cidadãos que transitam pela região, motoristas e pedestres. Avaliação da SimilaridadeAo confrontar os elementos essenciais de cada proposição, observamos as seguintes distinções e pontos em comum:
Conclusão da AnáliseOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade? Não. Considerando a solicitação específica, o grupo beneficiado e a localidade, e observando as diferenças fundamentais nas intervenções propostas e nos endereços mencionados, a similaridade entre os documentos é bastante reduzida. Embora ambos tratem de melhorias no trânsito urbano e solicitem estudos de viabilidade ao Poder Executivo, as medidas e os locais são distintos. A semelhança percentual entre o REQ 695/2025 e o REQ 566/2025, focando na solicitação, no beneficiário e na localidade, é de: [[ 15% ]] |
| Requerimento nº 643 de 2025 | 03/10/2025 | 15% | gemini-2.5-flash |
Prezados, Como especialista em produção de textos legislativos, procedo à análise comparativa dos requerimentos apresentados, focando nos elementos essenciais de cada proposição: a solicitação específica, os beneficiários diretos e a localidade designada para a intervenção. Análise do REQ 643/2025O REQ 643/2025 formaliza um pedido ao Poder Executivo municipal para a realização de um estudo técnico visando a implantação de um redutor de velocidade. A intervenção é solicitada para a Rua 34, especificamente no trecho que estabelece a conexão entre o Setor Colméia Park e o Jardim Paraíso. A justificativa aponta que os beneficiários diretos seriam os pedestres, ciclistas e motoristas que utilizam a via, bem como os moradores da região, buscando maior segurança viária e organização do fluxo de trânsito. Análise do REQ 566/2025Por sua vez, o REQ 566/2025 solicita ao Poder Executivo, por intermédio da Superintendência Municipal de Trânsito (SMT), a execução de um estudo de viabilidade técnica para a implantação de sentido único de circulação, ou, como alternativa, a proibição de estacionamento em um dos lados da via. A localidade específica para esta medida é a Rua Alino Morais de Carvalho, no trecho situado em frente ao Supermercado Preço Baixo, no Bairro Dom Abel. Os beneficiários seriam os usuários da via, incluindo veículos e pedestres, com o objetivo de organizar o trânsito, reduzir riscos de colisões e aprimorar a fluidez e a segurança. Comparativo das ProposiçõesAo confrontar os conteúdos, observa-se que, embora ambos os documentos sejam requerimentos direcionados ao Poder Executivo de Jataí/GO e tratem de melhorias na mobilidade urbana e segurança viária, as especificidades divergem substancialmente.
Conclusão da AnáliseOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade? Não. A similaridade entre os documentos, considerando a solicitação, o beneficiário e a localidade, é limitada aos aspectos formais de serem requerimentos municipais para estudos de trânsito. As propostas substantivas e os locais de aplicação são inteiramente diferentes. A semelhança percentual entre os documentos, desconsiderando autores e focando na solicitação, no beneficiário e na localidade, é de: [[ 15% ]] |
| Requerimento nº 675 de 2025 | 17/10/2025 | 15% | gemini-2.5-flash |
Prezados, Como especialista em produção de textos legislativos desta respeitável Câmara Municipal, procedo à análise comparativa dos requerimentos apresentados, com o objetivo de discernir a natureza de suas solicitações, os beneficiários e as localidades específicas a que se referem. Análise do REQ 675/2025O documento denominado "REQ 675/2025" formaliza um pedido ao Poder Executivo Municipal para a realização de um estudo técnico de viabilidade focado na recuperação e manutenção da estrada JTI-203. A justificativa detalha que esta via, também conhecida como "Estrada das 7 Placas", é de caráter intermunicipal, conectando as rodovias BR-364 e BR-060, e é crucial para o desenvolvimento econômico e social da região. É amplamente utilizada por moradores, trabalhadores, estudantes e produtores rurais. A localidade específica é a estrada JTI-203, e o benefício almejado é a melhoria das condições de trafegabilidade e segurança para seus usuários. Análise do REQ 566/2025Por sua vez, o "REQ 566/2025" solicita ao Poder Executivo Municipal, por intermédio da Superintendência Municipal de Trânsito (SMT), um estudo de viabilidade técnica para a implantação de sentido único de circulação ou, alternativamente, a proibição de estacionamento em um dos lados da via. A localidade designada para esta intervenção é a Rua Alino Morais de Carvalho, especificamente no trecho em frente ao Supermercado Preço Baixo, situado no Bairro Dom Abel. A justificativa aponta para a necessidade de organizar o trânsito, reduzir riscos de colisões e aprimorar a segurança viária em uma área de intenso fluxo de veículos e pedestres. O benefício visa a fluidez e segurança para motoristas e pedestres que utilizam esta rua urbana. Avaliação ComparativaAo confrontar os conteúdos, observa-se que, embora ambos os requerimentos solicitem um "estudo de viabilidade técnica" e sejam direcionados ao Poder Executivo do mesmo município (Jataí-GO), as especificidades de suas demandas divergem substancialmente. O REQ 675/2025 trata de uma via de caráter mais rural/intermunicipal, com foco na infraestrutura física (recuperação e manutenção) devido à sua degradação. O beneficiário é a comunidade que depende dessa estrada para acesso e escoamento de produção. Já o REQ 566/2025 aborda uma via de caráter urbano, com foco na gestão do tráfego (sentido único ou restrição de estacionamento) para otimizar a mobilidade e a segurança em um ponto de grande concentração. O beneficiário é a população que transita por essa rua urbana. As localidades são distintas: uma estrada com identificação numérica (JTI-203) e uma rua urbana com nome específico (Rua Alino Morais de Carvalho, Bairro Dom Abel). Os benefícios solicitados, embora ambos visem melhorias, são de naturezas operacionais e estruturais completamente diferentes. Os textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade? Não. A semelhança entre os documentos, considerando a solicitação, o beneficiário e a localidade, é mínima. As similaridades residem principalmente na natureza formal do instrumento legislativo (requerimento), na solicitação de um estudo técnico e no fato de ambos se referirem a vias públicas dentro do mesmo município. Contudo, os objetos centrais das solicitações e os locais de aplicação são intrinsecamente diferentes. A semelhança percentual entre os documentos é de [[ 15% ]]. |
| Requerimento nº 186 de 2026 | 24/04/2026 | 15% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise de Similaridade LegislativaOs textos pedem o mesmo benefício para a mesma localidade? Não Similaridade: [[ 15% ]] Detalhamento da Análise:
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| Requerimento nº 592 de 2025 | 29/08/2025 | 15% | gemini-2.5-flash |
Análise Comparativa de Requerimentos Legislativos A presente análise tem como objetivo comparar o conteúdo dos requerimentos "REQ 592/2025" e "REQ 566/2025", focando na solicitação, nos beneficiários e nas localidades, a fim de determinar se tratam do mesmo assunto. 1. Os textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não, os textos não estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade. O "REQ 592/2025" solicita um estudo de viabilidade para a construção de uma calçada, visando a segurança e mobilidade de pedestres. A localidade específica é a Rua Prof. Paulo Vieira, Setor Estrela D’alva, em Jataí-GO. Por outro lado, o "REQ 566/2025" solicita um estudo de viabilidade para a implantação de sentido único de circulação ou proibição de estacionamento em um dos lados da via, com o objetivo de organizar o trânsito e melhorar a segurança viária para motoristas e pedestres. A localidade citada é a Rua Alino Morais de Carvalho, Bairro Dom Abel, em Jataí-GO. As naturezas das intervenções solicitadas são distintas, e as ruas e bairros mencionados são diferentes. 2. Descrição sucinta do que está sendo pedido, beneficiários e localidades
3. Semelhança percentual entre os documentosConsiderando a solicitação e o beneficiário, a semelhança percentual entre o "REQ 592/2025" e o "REQ 566/2025" é de [[ 15% ]]. A baixa similaridade se justifica pela natureza fundamentalmente diferente das intervenções propostas: um requer a construção de infraestrutura para pedestres (calçada), enquanto o outro solicita uma alteração na regulamentação do trânsito (sentido único ou restrição de estacionamento). Embora ambos os requerimentos solicitem um "estudo de viabilidade técnica" e visem a melhoria da mobilidade urbana e segurança para cidadãos, incluindo pedestres, a essência e o objeto principal de cada pedido são distintos, assim como as localidades específicas. A similaridade reside mais na forma administrativa da solicitação e no objetivo genérico de aprimorar as condições urbanas. |
| Requerimento nº 176 de 2026 | 18/04/2026 | 15% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise de Similaridade LegislativaOs textos pedem o mesmo benefício para a mesma localidade? Não Similaridade: [[ 15% ]] Detalhamento da Análise:
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| Requerimento nº 96 de 2026 | 09/03/2026 | 15% | gemini-2.5-flash-lite |
Análise Comparativa de Requerimentos LegislativosOs textos estão pedindo o mesmo benefício para a mesma localidade?Não Similaridade Percentual entre os DocumentosA análise comparativa entre o REQ 096/2026 e o REQ 566/2025 revela uma baixa similaridade em relação ao benefício solicitado e à localidade específica. O REQ 096/2026 foca na segurança de pedestres e esportistas no Parque JK, especificamente na Avenida Governador Maguito Vilela, sobre a travessia do Córrego Jataí. O benefício almejado é a reparação de calçadas e a implantação de barreiras de proteção e sinalização de advertência para prevenir quedas e acidentes. Em contrapartida, o REQ 566/2025 aborda a organização do trânsito e a segurança viária na Rua Alino Morais de Carvalho, em frente ao Supermercado Preço Baixo, no Bairro Dom Abel. O benefício pretendido é a implantação de sentido único de circulação ou a proibição de estacionamento em um dos lados da via, visando melhorar a fluidez e reduzir riscos de acidentes. As diferenças nos benefícios solicitados (segurança de pedestres em área de lazer versus organização de tráfego em via pública) e nas localidades específicas (Parque JK/Av. Gov. Maguito Vilela versus Rua Alino Morais de Carvalho/Bairro Dom Abel) resultam em uma similaridade percentual de [[ 15% ]]. |