Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 626/2025 pede especificamente a realização de estudo de viabilidade técnica para implantação de redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança viária e controle de velocidade, o REQ 228/2026 apresenta uma gama mais ampla de soluções possíveis, enquanto o REQ 626/2025 foca em um tipo específico de medida.

Localidade: O REQ 228/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 626/2025, por sua vez, menciona a Rua 34, nas proximidades da Base de Apoio às Forças de Segurança, no Residencial Mauro Bento. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança da população em geral que transita pelas vias mencionadas, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Não há diferença significativa no grupo beneficiário direto.

Justificativa: Ambos os textos justificam as solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir a velocidade dos veículos e prevenir acidentes devido ao excesso de velocidade e ao fluxo intenso de tráfego. As justificativas apresentam semelhanças em seus fundamentos, mas se aplicam a contextos geográficos e problemas específicos de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. O REQ 222/2026 solicita estudo técnico de viabilidade e implementação de mecanismo de moderação de tráfego. Embora ambos visem a redução e controle de velocidade, o REQ 228/2026 é mais específico ao sugerir rotatória como uma das opções, enquanto o REQ 222/2026 utiliza o termo mais genérico "mecanismo de moderação de tráfego".

Localidade: O REQ 228/2026 especifica o cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 222/2026 foca na Rua PS-18, no trecho entre a Avenida Portal do Sol e a Rua PS-09, especificamente na altura do numeral 122, no Residencial Portal do Sol. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança viária e a melhoria das condições de trafegabilidade para os usuários das vias, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Não há diferença significativa nos beneficiários diretos.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir a velocidade excessiva dos veículos e prevenir acidentes. O REQ 228/2026 menciona reclamações constantes de moradores e usuários, enquanto o REQ 222/2026 destaca a velocidade incompatível com a natureza residencial da via e a proteção de crianças e idosos. As justificativas são semelhantes em seu propósito, mas diferem nos detalhes específicos da situação apresentada.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 148/2026 pede especificamente um estudo de viabilidade técnica para a instalação de um redutor de velocidade (ondulação transversal). Embora ambos visem a redução e controle de velocidade, o REQ 228/2026 apresenta uma gama mais ampla de soluções possíveis, enquanto o REQ 148/2026 foca em um tipo específico de redutor.

Localidade: O REQ 228/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 148/2026 trata da Rua Luzia Miranda, no cruzamento com a Rua Nestor de Assis, no Setor Hermosa. As localidades são distintas dentro do município.

Beneficiários: O REQ 228/2026 menciona moradores e usuários da via em geral, com foco na segurança viária. O REQ 148/2026 especifica como beneficiários os moradores do Setor Hermosa e frequentadores do Parque das Brisas, destacando a segurança para famílias, esportistas e crianças. Há uma sobreposição no público geral (moradores e usuários), mas o REQ 148/2026 é mais específico ao mencionar os frequentadores do parque.

Justificativa: Ambos os textos justificam a solicitação com base na necessidade de aumentar a segurança viária e reduzir a velocidade dos veículos em locais com tráfego intenso e risco de acidentes. O REQ 228/2026 aponta o excesso de velocidade e a recorrência de acidentes como motivos. O REQ 148/2026 enfatiza a velocidade incompatível em frente a uma área de lazer (Parque das Brisas) e o risco de atropelamentos. As justificativas são semelhantes em seu propósito, mas diferem nos detalhes específicos do local e do risco iminente.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 612/2025 pede diretamente a implantação de um redutor de velocidade. Embora ambos visem o controle de velocidade, a natureza do pedido difere entre estudo e implantação direta.

Localidade: O REQ 228/2026 foca no cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 612/2025 especifica a Avenida Ponte Branca, em frente ao nº 49 (Supermercado Peres), no bairro Dom Abel, divisa com Nova Esperança. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança viária e a proteção de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam as vias em questão. Nesse aspecto, os beneficiários são semelhantes em sua natureza genérica (população em geral que utiliza o trânsito).

Justificativa: Ambos os textos justificam seus pedidos com a necessidade de reduzir a velocidade dos veículos para evitar acidentes e aumentar a segurança. O REQ 228/2026 detalha a largura das vias como fator que contribui para o excesso de velocidade e a recorrência de acidentes. O REQ 612/2025 menciona o fluxo movimentado da via e seu acesso a outras áreas. As justificativas compartilham o cerne da preocupação com a segurança, mas apresentam detalhes específicos da situação de cada localidade.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para a implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 580/2025 pede especificamente a implantação de, pelo menos, dois redutores de velocidade. Embora ambos visem a segurança no trânsito e a redução de velocidade, a natureza exata do benefício solicitado difere.

Localidade: O REQ 228/2026 foca no cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 580/2025 direciona a solicitação para a Avenida Jerônimo Vilela, nas esquinas próximas ao Supermercado Cristo Rei e à Farmácia, no Setor Vila Sofia. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança viária e a proteção da população em geral (motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres) que utilizam as vias mencionadas. Neste ponto, os beneficiários são semelhantes.

Justificativa: Ambos os textos justificam suas solicitações com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir a velocidade dos veículos e prevenir acidentes devido ao excesso de velocidade e ao fluxo intenso de tráfego. As justificativas apresentam similaridade em seu cerne, mas se aplicam a contextos geográficos e de infraestrutura distintos.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 144/2026 pede diretamente a implantação de um sinaleiro (semáforo). Embora ambos visem a segurança no trânsito, a natureza do benefício é distinta: um é um estudo para diversas opções, o outro é a instalação de um equipamento específico.

Localidade: O REQ 228/2026 especifica o cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 144/2026 indica o cruzamento da Rua José Pereira Resende com a Rua Rui Barbosa, na esquina do Hotel La Vitre. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, usuários das vias, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres, além dos moradores da região afetada. Neste ponto, há uma similaridade no público-alvo genérico.

Justificativa: Ambos os textos justificam seus pedidos com base na necessidade de aumentar a segurança viária, reduzir acidentes e melhorar a trafegabilidade em cruzamentos com fluxo intenso de veículos e pedestres. As justificativas apresentam preocupações semelhantes quanto aos riscos e à insegurança, mas a especificidade do problema e a solução proposta diferem devido às localidades e aos benefícios solicitados.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita um estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 177/2026 pede diretamente a implantação de um redutor de velocidade. Embora ambos visem a redução e controle de velocidade, a natureza do pedido difere entre estudo e implantação direta.

Localidade: O REQ 228/2026 especifica o cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 177/2026 indica a Avenida Maguito Vilela, defronte ao Cemitério Bom Pastor. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança viária e a proteção da população em geral. No entanto, o REQ 177/2026 enfatiza a proteção de famílias em momentos de luto, adicionando um foco específico aos beneficiários.

Justificativa: O REQ 228/2026 justifica a solicitação pela alta velocidade, acidentes e quase acidentes no cruzamento, além do fluxo constante de veículos. O REQ 177/2026 baseia seu pedido na necessidade de segurança para cortejos fúnebres e famílias em luto, agravada pela alta velocidade na Avenida Maguito Vilela e seu acesso à BR-060. As justificativas, embora ambas relacionadas à segurança no trânsito, apresentam focos e contextos diferentes.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 671/2025 pede estudo de viabilidade técnica para implantação de semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os mecanismos propostos são distintos.

Localidade: O REQ 228/2026 foca no cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 671/2025 refere-se ao cruzamento da Rua Salgado Filho com a Rua José de Carvalho, no Setor Planalto. As localidades são diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam as vias em questão. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos apontam a necessidade de aumentar a segurança viária e reduzir acidentes devido ao excesso de velocidade e ao fluxo de veículos. As justificativas são semelhantes em seu propósito geral de segurança, mas diferem nos detalhes específicos dos problemas em cada cruzamento.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita a implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 625/2025 pede a implantação de semáforo. Embora ambos visem a segurança no trânsito, os mecanismos propostos são distintos.

Localidade: O REQ 228/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 625/2025 menciona o cruzamento da Rua Samuel Grahan com a Rua Inácio José de Melo, no Setor Central. As localidades são completamente diferentes.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam a segurança de motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam as vias públicas. Portanto, os beneficiários diretos são os mesmos: a população em geral que transita pelas áreas indicadas.

Justificativa: Ambos os textos apontam o excesso de velocidade e a ocorrência de acidentes como justificativas para as solicitações. O REQ 228/2026 também menciona a boa largura das vias como fator que contribui para a velocidade e o REQ 625/2025 adiciona a questão dos pontos cegos no cruzamento. As justificativas são semelhantes em seu cerne (segurança viária), mas com nuances específicas para cada localidade e solicitação.

Benefício Solicitado: O REQ 228/2026 solicita a realização de estudo de viabilidade técnica para implantação de rotatória ou outro mecanismo de redução e controle de velocidade. Já o REQ 634/2025 pede especificamente a implantação de um semáforo, também após estudo de viabilidade técnica. Embora ambos visem a segurança no trânsito, o tipo de intervenção solicitada difere.

Localidade: O REQ 228/2026 refere-se ao cruzamento da Rua Sebastião Rocha Cintra com a Rua Napoleão Laureano, no Setor Antena. O REQ 634/2025 trata do cruzamento da Rua Samuel Graham com a Rua Tiradentes, no Setor Samuel Graham. As localidades são distintas.

Beneficiários: Ambos os requerimentos visam beneficiar a população em geral, incluindo motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres que utilizam as vias em questão. Não há diferença significativa neste aspecto.

Justificativa: Ambos os textos apontam a necessidade de maior segurança viária e a prevenção de acidentes devido ao excesso de velocidade e ao fluxo de veículos. As justificativas são semelhantes em seu propósito de melhorar as condições de tráfego e a segurança, mas a especificidade do problema pode variar devido às diferentes localidades e aos tipos de intervenção propostos.